Обсуждение модуля/адаптера comfortLIN для LIN-шины электропакета "Люкс" Lada Kalina

[GloooM]

Кхмм, т.е. таки способ работает но только при подключенном БК? Странное поведение. Еслиб было наоборот, то я бы еще понял.

[shadow75]

Да именно так а мне как раз понятно почему так работает

[GloooM]

Поделись соображениями то =)

[shadow75]

Имо отвлекается на эту сессию и игнорирует 2ю посылку от эбу (при выключении зажигания) и пропускает пакеты с командой сброса.

Добавлено через 1 минуту
У меня при выключении зажигания эбу шлет еще одну комманду. я предпологаю что она то и сбрасывает имо.

[GloooM]

Я снимал дамп с шины между АПС и ЭБУ, после отключения зажигания на ЭБУ и удержании на АПС, никаких посылок в шине не происходит, ключи не сбрабсывают и все продолжает работать. При следующем включении зажигания на ЭБУ он просто запрашивает ключи у АПС а тот отвечает тем, что у него лежит в памяти.

После отключения зажигания на АПС через 5 секунд действительно прилетает пачка посылок, не знаю для чего они.

c2 90 0b f3
ca 04 e0 00 80 80 80 80 fe
ca 90 55 96 0e 74 69 a7 bf 7a
c2 04 ea a0 fe

А ты тоже дамп снимал с шины? Что он там такое шлет после отключения зажигания на ЭБУ?

[shadow75]

Да снимал но уже все потер так как разобраться в этих пакетах не представлялось возможным :( я думаю примерно так эбу запрашивает разрешение в апс, апс посылает разрешение шифрованное динамическим ключом. эбу ему отвечает тоже шифрованным содержимым... возможно там выбор ключа для следующего сеанса. тоже самое происходит при выключении зажигания только первая команда от эбу отличается если память не изменяет на единицу в одном байте.

Добавлено через 29 минут

Сообщение от GloooM

c2 90 0b f3
ca 04 e0 00 80 80 80 80 fe
ca 90 55 96 0e 74 69 a7 bf 7a
c2 04 ea a0 fe

Это кстати не дамп не разу(или он совсем не стандартный на люксе). Очень похоже на неверную скорость. Адаптер усбишный? на какой микрухе собран? Имею виду преобразователь уарт.

[GloooM]

"Адаптер" на L9637 + CP2102 как USB-UART. Скорость ставил 10400 бод. Обычно если ошибаешься в скорости то тогда каждый раз совсем разные посылки, а в этих угадываются какие-либо постоянные идентификаторы и т.п.
Это общение именно на участке АПС - ЭБУ, иногда его называют w-line. АПС как-бы стоит в разрыве между k-line ЭБУ и остальной k-line. Основная k-line в момент запроса запуска вроде как отключена от этого куска шины по этому его и не увидишь.

Хотя конечно поэкспериментирую еще. Но у меня в любом случае это все работает и без открытия диагностики через k-line.

[shadow75]

Ну я так и думал что скорость не верная. Ща секунду дам ссыль на статью. С инглишем нормально?

Добавлено через 2 минуты
http://www.silabs.com/Support%20Docu...Docs/an205.pdf

[GloooM]

Давай, интересно почитать. АПС и ЭБУ на других скоростях общаются в момент запроса ключей? По тому как диагностика то вроде на 10400 считывается на сколько я помню когда скорость брал с ЭБУ.

Добавлено через 1 минуту
Ааа, вон че, дело в микрухе выходит. Надо походу взять ft232 для верности она кажись много чего умеет =)

[shadow75]

Ну ее тоже надо шаманить. Тоже гдето статью видел. но у меня их нет поэтому не сохранил.

Добавлено через 1 минуту
Вобщем суть в том что ты ставишь скорость 10400 а реально она другая. Для cp210x будет 14400.