Это в том случаи если ты не доверяешь тому прибору которым проверяли то да.Но тут как поступать сугубо дело каждого персонально.я ставил сразу.Зиму отьездил,на следующую зиму уже подзарежал
Никогда не снимал для подзарядки аккумулятор и не подзаряжал. На наших машинах бортовое напряжение высокое, хватает даже при включенных потребителях для заряда на ходу. Главное ,чтобы хватило запустить двигатель. К тому же стоит помнить,что АКБ-расходник и рассчитан на 3-4 года эксплуатации. Удивляюсь - откуда у молодых дореволюционные мысли об АКБ?
При проверке АКБ нагрузочной вилкой без нагрузки,прибор должен показать около 13ти вольт,при проверке под нагрузкой напряжение должно упасть до 10ти вольт.
Держать под нагрузкой нужно более 10ти секунд,если при этом напряжение начинает рости,то АКБ хороший.Если под нагрузкой более10ти секунд напряжение падает,то АКБ нужно зарядить.
P.S вроде ничиго не перепутал.