Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Денех не хватило на ВАЗе дать, за одобрение...))) Да в общем ерунда это, одобрение ВАЗа.
Вообще то наоборот. Производитель масла платит ВАЗу за внесение в список одобренных. Вы рекламу про BMW и Лукойл видели? Ну и кто кому заплатил по-вашему?
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
С 20 июня 2013 года АВТОВАЗ отменяет первое регламентное ТО для автомобилей LADA Granta и НОВАЯ LADA Kalina, в которых применено полусинтетическое моторное масло.
Ранее на пробеге 2000-3000 километров кроме замены масла и масляного фильтра надо было проводить комплекс проверочных и регулировочных работ. Теперь для автомобилей с 16-клапанными моторами все эти работы отменены. Для машин с 8-клапанными моторами ТО на 2000-3000 км сохраняется, но будет состоять всего из одной необходимой операции – регулировки клапанов.
Отмена первого ТО позволяет владельцам таких моделей автомобилей LADA сэкономить в среднем 4 тысячи рублей.
Межсервисный интервал LADA Granta и LADA Kalina составляет 15 тысяч километров (или техобслуживание проводится 1 раз за год эксплуатации автомобиля, что наступит ранее).
С 20 июня 2013 года АВТОВАЗ отменяет первое регламентное ТО для автомобилей LADA Granta и НОВАЯ LADA Kalina, в которых применено полусинтетическое моторное масло.
Ранее на пробеге 2000-3000 километров кроме замены масла и масляного фильтра надо было проводить комплекс проверочных и регулировочных работ. Теперь для автомобилей с 16-клапанными моторами все эти работы отменены. Для машин с 8-клапанными моторами ТО на 2000-3000 км сохраняется, но будет состоять всего из одной необходимой операции – регулировки клапанов.
Отмена первого ТО позволяет владельцам таких моделей автомобилей LADA сэкономить в среднем 4 тысячи рублей.
Межсервисный интервал LADA Granta и LADA Kalina составляет 15 тысяч километров (или техобслуживание проводится 1 раз за год эксплуатации автомобиля, что наступит ранее).
После прохождения первого ТО у оф. дилера "Омск-Лада" я понял, что делать там (и вообще где-либо у других оф. дилеров) больше ничего не буду, т.к. впечатления остались мягко говоря противоречивые.
1. Запись на процедуру как таковая есть, но заключается в следующей фразе: "приезжайте к открытию в такой-то день"...а когда приезжаешь, то мыкаешься в обычной очереди перед мойкой на въезде в сервис.
2. Зачем сервисмены упорно проставляют галочки на странице выполненных работ при предпродажной подготовке, если их абсолютно не делают????? При проверке тормозной системы на стенде, выяснилось, что задняя ось вообще не дотягивает до нормы - оправили регулировать. При проверке углов установки колес, оказалось, что левое вывернуто наружу (а я гадал почему машина едет не туда)))) Пока ждал окончания "ТО" понаблюдал за "предпродажной подготовкой" только что прибывших машин - ее нет))))машину просто скатывают с фуры, загоняют на мойку и выкатывают на стоянку, где она, наверное, сама себя мысленно готовит к продаже.
3. Когда "специалист" начал регулировать зазоры клапанов на движке прогретом до 95 градусов, пришлось буквально виснуть у него на руках, так как он утверждал, что "он всегда так делал и все было отлично".
4. После просьбы залить масло "Шелл" мне сказали, что его сейчас нет, и вообще оно стало очень плохого качества (допустим такую вероятность), и мне втюхали "супер масло" "Г-Энерджи" (читай - ЛУКОЙЛ). Через месяц при пробеге в 2000 км. я слил это "супер масло" - вытек такой мазут, какого у меня не получалось даже при езде на моей убитой жизнью 2107 через 10000 км. пробега.
5. При мне к менеджерам обратился дедушка и сообщил, что у него через 3 дня езды загорелся "Чек". На это ему убедительно ответили: "Машина на ходу???? Ездит????? Вот как ехать перестанет - ПРИЕЗЖАЙТЕ, будем рады вас обслужить!!!! а "Чек" может быть и сам погаснет......."
В итоге за 1 ТО я отдал почти 5 т.р.!!!!!!!! за что???????
2 ТО делал на СТО рядом с домом.....за замену масла, фильтров, регулировку клапанов, подтяжку ручника, проверку ходовой отдал вместе с расходниками.........2,5 т.р.
А в "гарантию" я не верю.......у бати была ВАЗ 21099, пытались чинить по гарантии стартер между 1 и 2 ТО - столько нервов и времени убили, да еще сделали так похабно, что пришлось через месяц на другом СТО переделывать......просто болты не дотянули и его "клячило" в разные стороны при запуске.
Думайте сами, решайте сами. ИМХО
Вчера прошёл ТО-1. Заменили масло так, что на картере и на защите двигателя масло, всё в масле, думал течёт откуда-то, приехал, приёмщик глянул - говорит так меняли, что разлили. Как так жить? Зачем так менять? Ребёнок сменит масло и не разольёт... Неаккуратно как минимум!!! Город Ульяновск.
Добавлено через 4 минуты
да уж, внатури регулировку клапанов чера делали в жару, это как? Интеренсо было бы спросить. У меня до этого семерка была, так в сервисе другом клапана регулировали летом через 5 часов как загнал туда, ждали пока двигатель остынет.
Последний раз редактировалось garantys; 26.06.2013 в 19:43..
Великий Новгород, похоже много кого тут переплюнул. Месяц назад проходил ТО-1, за работу отдал 5700, а вместе с маслом и фильтром получилось 7600. Претензий правда, кроме финансовых, к ним никаких. Все 2,5 часа, что машина была на СТО, с ней прилежно занимались специалисты. Все перечисленные пункты в сервисной книжке выполнили от и до.
Линейный вид
