Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 1

[sergei2004]

Провел эксперимент с резистором от отопителя на вентилятор кондиционера. Крутится помедленнее (50-60 % примерно).Резистор греется, но не критично.Самолётного гула нет,чего и хотел добиться.Посмотрим как будет когда потеплеет.

[oapv]

Сообщение от sergei2004

Провел эксперимент с резистором от отопителя на вентилятор кондиционера.

для вентиляторов имеется свой резистор!

[ilmir671]

Добрый вечер! подскажите может кто сталкивался? при включения кондея включаются два вентилятора, при нагреве двигателя тоже два. В чем дело не пойму!

[oapv]

Сообщение от ilmir671

Добрый вечер! подскажите может кто сталкивался? при включения кондея включаются два вентилятора, при нагреве двигателя тоже два. В чем дело не пойму!

схема в первом посте, это нормальная работа вентов

[u_peter]

Подскажите пожалуйста, чета у меня "логика" включения вентиляторов начала глючить, непойму в чем может быть дело. Выглядит это так: при включении кондея, включается только вентилятор кондея. Ессно очень быстро машина перегривается до 110-115 градусов, и только тогда врубается большой, но изначально он не крутится. Если кондей выключен, то при 97 гр включается опять таки вентилятор кондея, вместо основного - че за бред ваще?! ХЕЛП!!!

[oapv]

Сообщение от u_peter

Подскажите пожалуйста, чета у меня "логика" включения вентиляторов начала глючить, непойму в чем может быть дело. Выглядит это так: при включении кондея, включается только вентилятор кондея. Ессно очень быстро машина перегривается до 110-115 градусов, и только тогда врубается большой, но изначально он не крутится. Если кондей выключен, то при 97 гр включается опять таки вентилятор кондея, вместо основного - че за бред ваще?! ХЕЛП!!!

это правильная работа вентилятора кондея, только вместе с ним еще должен включаться и основной на малой скорости!!! или сгорел пред 30 А под ЭБУ, или сгорел добавочный резистор на корпусе основного вента

Добавлено через 35 секунд
u_peter, схема в 1 посте

[u_peter]

Сообщение от oapv

это правильная работа вентилятора кондея, только вместе с ним еще должен включаться и основной на малой скорости!!! или сгорел пред 30 А под ЭБУ, или сгорел добавочный резистор на корпусе основного вента

Добавлено через 35 секунд
u_peter, схема в 1 посте

Правильная работа была бы если бы основной на малой врубался, а так явно что-то неисправно. Значит нужно проверить предохранитель 30А и резистор, как я понял. Предохранитель искать там где диагностический разьем? А резистор на внешнем кожухе вентилятора? Все верно?

[oapv]

Сообщение от u_peter

Правильная работа была бы если бы основной на малой врубался, а так явно что-то неисправно. Значит нужно проверить предохранитель 30А и резистор, как я понял. Предохранитель искать там где диагностический разьем? А резистор на внешнем кожухе вентилятора? Все верно?

правильная работа такова
1. при включенном кондее включаются оба вента, основоной на малой скорости
2. при достижении температуры ОЖ нижнего порога включается основной вент на малой скорости
3. при достижении температуры ОЖ верхнего порога включается основной вент на максимальной скорости

предохранитель находится на планке с реле рядом с ЭБУ - 1 пост смотрите
резистор находится на корпусе основного вента

[u_peter]

Сообщение от oapv

правильная работа такова
1. при включенном кондее включаются оба вента, основоной на малой скорости
2. при достижении температуры ОЖ нижнего порога включается основной вент на малой скорости
3. при достижении температуры ОЖ верхнего порога включается основной вент на максимальной скорости

предохранитель находится на планке с реле рядом с ЭБУ - 1 пост смотрите
резистор находится на корпусе основного вента

А как долезть до этого предохранителя? Заглянул под торпеду к ЭБУ, планку с релюхами увидел, но до предохранителя не дотянуться, нужно открутить планку?

[Pashock]

Здравствуйте!
Показания температуры ОЖ на приборке меняются при "увеличении потребителей тока" =) Проще говоря включаешь печку температура резко +, обогрев заднего стекла тоже +температура, ну и ближний тоже + температура.
Дело в датчике или в проводке? По OBD сканеру сравнивал показания датчика ЭБУ и приборки, разница ~10°C при включении вентилятора.
Какова вероятность что датчик ЭБУ тоже врёт?
Пока собираюсь поменять датчик который на приборку. Или лучше ехать на СТО и не парить мозг не вам не себе?
P.s: 1.6 8кл. + кондиционер, 2008г. 82к пробег.

Добавлено через 18 минут
И ещё недавно я обнаружил что от резистора на кожухе вентилятора "отгнил" один провод... т.к. времени не было снимать вентилятор и паять, я оторвал второй :D иии... скрутил их... а щас вот думаю, ток то выходит больший стал идти, может зря я так?