Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6

[Doker74]

Доброго дня всем) есть вопрос по оборотам двигателя:при горячем двигателе по достижении 3500 обороты падают резко до 2000,как будто отсечка происходит,если в пол давануть педаль до упора то набирает но очень медленно с мучениями,на холодном двигателе всё прекрасно работает,холостые обороты не плавают ни на горячем ни на холодном. Особенно метаморфозы заметны на 2ой передаче. Подскажите,кто-то возможно сталкивался с такой проблемой

[ввасилий]

Сообщение от Doker74

ри горячем двигателе по достижении 3500 обороты падают резко до 2000

А показометр в приборке не врёт?
Тест приборки делал?

[Рабадан]

Добрый вечер, уважаемые форумчане!!!
Вобщем, был я в городе, помотался по автомагам и различным компьют салонам - не нашел этот К-line :(((
Заказал по инету. жду.
Появилась еще одна проблема. Утро. Холодно (от-1,до+1примерно). Завожу машину. Завелась и сразу заглохла. Завел 2 раз-заглохла. С третьего раза заработала, но обороты попрыгали в течении 2-3 сек приблизительно от 500-до 1000. далее вроде все нормально. У меня переключается на газ при нагреве движка до 40 градусов. Так вот, на газ не переключился еще решил поехать. Ставлю первую, трогаюсь обороты примерно 1500-1700, но стремительно начинают падать. отпускаю педаль газа, обороты около 1000 машина медленно движется. Пытаюсь давить на газ, обороты до 1500 и опять падают, хотя педаль газа не отпускаю. потом приходится отпустить, иначе заглохнет. Короче так "играясь" проезжаю метров 50-70 и потихоньку машина "приходит в себя", при нажатии на газ обороты не падают но и не поднимаются выше 2000 хотя "педаль газа в пол". И в какой то момент все восстанавливается: рывок, обороты в норме , переключаю на вторую и поехал.
Заметьте на газ еще не переключился.

Добавлено через 5 минут
Продолжение, так сказать часть 2.
Уже переключился на газ, ездил по делам, припарковался, зашел за сигаретами, вышел, сел, завел....
Заводится на бензине и сразу ( в течении 2-3 сек переключ-ся на газ. Температура то есть уже)
Так вот, в эти 2-3 сек обороты опять таки играются от 500-до 1000.
Постарался подробно все запомнить и описать. Что скажете?
Честно сказать, забодался с этой машиной.

[Технарий]

Доброго времени суток)
Машина 2008г. 8кл.
Начинается гуляние оборотов при полном прогреве машины. Глушу, завожу заново и гуляние пропало. И такое только при прогретом двигателе. Все фильтра поменяны, свечи тоже. Гуляние от 600 до 1000 (прыгают даже выше 800?);Стрелка при этом как качели гуляет. Подскажите в чем может быть причина?

[Андрей710]

Сообщение от Технарий

Гуляние от 600 до 1000 (прыгают даже выше 800?);Стрелка при этом как качели гуляет. Подскажите в чем может быть причина?

Смотрим диагностикой состояние АЦП ДПДЗ (датчика дроссельной заслонки ),должно стоять в нуле.
если с первым пунктом всё нормально ,то РХХ и чистка ДУ .
также проверить резиновые заглушки на пластиковом рессивере (со стороны где выходит шланг на ВУТ ,две маленькие черные пимпочки !)
Это для начала !

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Рабадан

Что скажете?

врятли кто-то что-то скажет .черт его знает как там устроено твоё газовое оборудование ,всмысле влияние второго на первое !
Если уж не в тягость ,то демонтируем весь газ , точнее всё отключить от впуска,что не является стоковым заводским .далее приводим авто к адекватной работе на штатном оборудовании ,те бензине .
Ну а так ,проверить давление в топливной рампе. второе ,где-то есть подсос воздуха ,а вот где -это придется поискать .Дроссель проверить на чистоту и работу РХХ в нем также !

[Рабадан]

Андрей710, спасибо. Дроссель и РХХ чистил недавно. Давление проверяли на ТС, а так же подсос воздуха-он отсутствует. А вот о влиянии газового оборуд. как-то не задумывался. "Будем посмотреть"-как говорится.
РХХ чистил, но может он глючит. Где то читал, что для проверки :

"Есть ещё один вариант проверки: для этого полностью снимаем датчик, отвернув два винтика. Вытащив датчик, подсоединяем к нему колодку и кладём палец на кончик иглы датчика, не прилагая усилий. Теоретически, работающий датчик в момент отключения зажигания полностью выдвигает свою иглу. Поэтому включив зажигание вы должны почувствовать маленький толчок на палец. Если этого не произошло, значит датчик не рабочий."
Можно, интересно, так сделать?

[Андрей710]

Сообщение от Рабадан

Можно, интересно, так сделать?

руками придерживать не советую !дело в том ,что когда ты выключишь зажигание ,эбу даст команду и РХХ начнёт выдвигать иглу ,пока та не упрётся в седло (отверстие)и тогда эбу начнёт нулевой отсчет шагов для дальнейшей работы РХХ .Затем ЭБУ выставит на некоторое кол-во шагов иглу .Когда включишь зажигание ,он по ДТ выставит нужное колво шагов для запуска хлодного двс .Что будет если это делать в руках ,во первых ,трудно в руках определить реальный выбег иглы когда выключишь зажигание ,рхх не остановиться ,он будет пытаться выкрутить её по максимуму из корпуса (может и выскочить .)Если и проверять так РХХ снятый с ДУ ,то советую согнуть из тонкого металла скобу и прикрутить её к уху корпуса РХХ .чтобы когда игла выдвиниться из корпуса ,то сразу упрётся в стенку скобы ,Иначе в руках номинальный выбег проморгаешь и после РХХ можно не установить ,игла упрется в седло раньше чем ты его начнёшь прикручивать к ДУ.(скобу гнуть так чтобы получилось от уха до перегиба,куда будет упираться игла- 2см !)

[Рабадан]

Ага, понятно! Спасибо,
Андрей710,

[biarmy]

Сообщение от Рабадан

Утро. Холодно (от-1,до+1примерно). Завожу машину. Завелась и сразу заглохла. Завел 2 раз-заглохла. С третьего раза заработала, но обороты попрыгали в течении 2-3 сек приблизительно от 500-до 1000. далее вроде все нормально.

Скорее всего проблема с РХХ. Хотя если принять во внимание это

Сообщение от Рабадан

Ставлю первую, трогаюсь обороты примерно 1500-1700, но стремительно начинают падать. отпускаю педаль газа, обороты около 1000 машина медленно движется. Пытаюсь давить на газ, обороты до 1500 и опять падают, хотя педаль газа не отпускаю. потом приходится отпустить, иначе заглохнет. Короче так "играясь" проезжаю метров 50-70 и потихоньку машина "приходит в себя", при нажатии на газ обороты не падают но и не поднимаются выше 2000 хотя "педаль газа в пол". И в какой то момент все восстанавливается: рывок, обороты в норме , переключаю на вторую и поехал.

надо проверить сканером ДПДЗ. На ХХ он должен показывать 0. Если есть отличие, то смотреть проводку или датчик на замену.

[Рабадан]

biarmy, Я правильно понимаю ДПЗД-датчик положения дроссельной заслонки, находится рядом датчиком ХХ(холостого хода)?
Сканматиком можно проверить? И проверить наверное утром, на полностью остывший движок?