fil65, конкретный вопрос- конкретный ответ... не смотрю я свойства твоих фото и каким аппаратом это фото сделано...))) мне это, не поверишь- не нужно...)
А на третьем твоём фото- вкладыш упора, скользит по рашпилю... и поджимает рашпиль к шестерне...
У нас короткая рейка в городе стоит уже 6 кило рублей без тяг и наконечников)
Так купите на разборе рейку от гранты или калины после 12 года выпуска. На 3 оборота. Я взял за 1000 рублей. Есть мнение что 3 оборотные рейки стучат гораздо реже. Может смазки начали больше класть? Или втулка крепче стала?
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
качество отлитой пластмаски на фото 3 оставляет желать лучшего все в заусенцах!!
Я вообще сомневаюсь что в таких наборах нормальные материалы. Если рашпиль рейки без ржи и смазки нормально напихать, то должна рейка походить немного.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Yuron14, вот так если разобраться, получается что рейка эта рулевая, это один большой геморой выходит!! блин стоит почти пятак в сборе, так еще и не годна и ходит всего пару тысяч спрашивается накой хрен ее такой сделали что она сыпется вся и грохочет!!!!
sainboxx, Ну я бы не был так категоричен. Имею три калины, на машине 2012 года пробег около 120ткм, рейка не стучит (правда она трехоборотная с завода) на машине 2011 года постукивала не сильно, перебрал в основном из-за того, что захотел поставить трехоборотную. На машине 2008 года стучит,конечно, хорошо. Пробег около 120ткм. Когда брали с пробегом в 75ткм не стучала, когда застучала не в курсе. Все собираюсь перебрать. Как соберусь отчет будет.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Комбинированный вид
