А мне клопы притопали для Нисана, теперь надо выкроить время на сборку...
И наверное продолжу на газу ездить, поаккуратнее надо будет, возможно надо будет заняться настройками газа, самому...
В движении чёто рвётся связь с газомозгом, лог записать не получилось.
Разобрался, телефонный шнурок pl2303 у меня, отваливается связь скорее всего от радиопомех катушек зажигания(и уровень сигнала газомозга 5вольт, а pl2302 до 3вольт), а с открытым капотом нормально было связь с ноутбуком. Как тут пишет про шнурки https://www.drive2.ru/b/471390872471077359/
Я спаял по этой https://www.drive2.ru/l/2549866/ схеме(но без светодиодов) на ft232rl завалявшейся у меня в запасах микриков всяких, и час с этим шнурком ездил логи писал- ниразу не отвалилась связь. (Уровень сигнала 5v делается, присоединением контакта vccio к 5v с юсб шнура.)
Есть тут готовый адаптер на ft232rl с перемычкой выбора уровня сигнала, за 1200р https://www.chipdip.ru/product/seria...erter-ft232-v2
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 05.04.2018 в 17:48..
я летом за детьми езжу в Ростов 2 раза туда и обратно. так то я взу спрятал, просто неохота встрять с этим газом где -нибудь далеко.
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
диджитроник форсунки..скоростные написано
не все что написано истина.....
имхо
Цитата:
Сообщение от Opti
время гф на хх я бы меньше 5-5.5мс не делал
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
бензиновая синяя линия вроде до 9мс максимальное время впрыска
походу у тебя попарный впрыск. для фазированного впрыска считал время 1 цикла до 4000 об, получалось что то около 25мс. значит чтобы форсунки не закольцевались в открытом состоянии время гф должно быть меньше 24мс, так и на форумах советуют. тебе нужно чтобы время гф максимально было меньше 12 мс
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
шнурок pl2303 у меня
у меня тоже такой, делал после адаптера провода см 25 и длинный юсб шнур протянул в машину. работает почти всегда нормально, иногда связь рвется.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Кирилл 74
поаккуратнее надо будет
ты эта, движек то крути до 2500-3000, может дешевле будет чем клапана менять???
походу у тебя попарный впрыск. для фазированного впрыска считал время 1 цикла до 4000 об, получалось что то около 25мс. значит чтобы форсунки не закольцевались в открытом состоянии время гф должно быть меньше 24мс, так и на форумах советуют. тебе нужно чтобы время гф максимально было меньше 12 мс
Не, форсунки бензиновые сильно производительные(если волговские форсунки поставить на калину, тоже уменьшится время впрыска). Фазированый тут такой впрыск. Газомозг макси2 берёт сигнал оборотов с импульсов форсунок, и правильно показывает обороты, ну ругался бы газомозг на неправильный выбор типа впрыска (выбран обычный впрыск, а не попарный).
По логам газомозга, бензовпрыск максимальный 12мс. Газовый впрыск максимальный 16мс.
Тут я описал свою установку гбо4 с фотками и скрин с газопроги https://www.drive2.ru/l/499250023217758592/
Про редуктор Нордик томасето ты спрашивал, 200км я проехал на нём, ровная скорость машины - давление газа 1.12бар, разгон вялый - давление 1.08бар, разгон педаль до пола - 1.03бар, при торможении двигателем(впрыск по нулям) - давление 1.18-1.2бар.
Как я уже писал, получился на гбо разгон резвее, чем на бензине 92м.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 09.04.2018 в 13:02..
andrey.vlad, сегодня отдал "стаканы" для проточки - регулировка зазоров. Завтра готово будет и начну собирать пепелац. На "Искре" будут делать. Там же узнавал про диагностику - 400р. проверить ГБО. Думаю попробовать диагностику сделать - это если соберу, дай то бог, и заведётся ещё!)))
(клопы притёр, все 16шт)
__________________
Хорошо когда всё хорошо.
Последний раз редактировалось Кирилл 74; 10.04.2018 в 02:27..