Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
для левой ноги все удобно. а вот для правой какой-то косяк. сама педаль находится сильно вправо от площадки. в итоге стопа изворачивается где-то на 30-45 градусов и устает.
Это ты про короллу наверно? У меня ноги не изворачиваются
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Почти за два года эксплуатации калины-универсала хочу добавить в копилку плюсов:
1. В мой заезд на садовый участок влезет помимо калины разве что гетс, микра и матиз, но они туда не доедут по грунтовой нашей дорожке ;
2. Недавно ездили за грибами с женой, по ходу вытащили из ямы хонду CRV. Мужик на хонде просто офуел, а думал, что я до его машины вообще не доеду. Так ведь доехал без проблем и вытянул даже не шлифуя.
3. За все время поменял 3 лампочки стоп-сигналов (замена 21 руб. по 7 мин. сам), заднюю пластиковую накладку над номером, которую с будунища сам оторвал (замена 200 р. 15 мин. сам), датчик ХХ , который можно было не менять, а заменить хомут, идущей к нему трубки (450 р. ДХХ + 10 р. хомут) и резиновую тянку задней полки (80 руб.).
4. ТО-2 проходил у своего знакомого мастера: обошлось в 3415 руб. вместе с расходниками (1500 руб. работа).
5. На прошлой неделе было нужно привезти на дачу пару листов оргалита 1220х2750. Продавцы сначала не поняли, как я собираюсь погрузить эти листы в машину. Согнули дугой кверху и запихнули спокойно до передних подголовников и чуть даже подальше к зеркалу заднего вида. Прикрыл заднюю дверь на резиновый тросик с крючками и спокойно доехал до дачи.
В общем, езжу и наслаждаюсь. Я так думаю, что если бы инженеры и менагеры автоваза довели до поставки на конвеер полноприводной калины-универсала, шеви-ниву можно было бы уже не выпускать!
Да, совсем забыл, в прошлом году когда ехал в Геленджик, на второй день после Ростова заболела правая коленка, нужно было остановиться и походить, а останавливаться ну очень не хотелось, потому что только закончил обгон целой вереницы большегрузов. И вдруг я вспомнил про то, что могу на сиденье отъехать назад так, что ноги полностью выпрямляются (при моем росте 182 см и весьма длинных ногах). Отодвинулся назад, минуты 4 проехал так, наклонившись корпусом немного к рулю и коленка прошла, поехал спокойно дальше не сбавляя скорости.
Удачи всем калиноводолюбам!
Вы удивитесь, но микра проедет спокойно и очень далеко, даже там где калина буксует. А вообще, ино на автомате спокойно проезжает там где на калине, с разгона, с 10й попытки, с пробуксовками, может быть, удастся проскочить, а может и нет. И клиренс здесь не играет решающей роли.
А вообще, ино на автомате спокойно проезжает там где на калине, с разгона, с 10й попытки, с пробуксовками, может быть, удастся проскочить, а может и нет. И клиренс здесь не играет решающей роли.
Это уже от опыта водилы зависит. Автомат по грязи завсегда проигрывает опытному юзеру, ИМХО...
Это уже от опыта водилы зависит. Автомат по грязи завсегда проигрывает опытному юзеру, ИМХО...
сколько раз вы ездили по грязи на автомате?
имхо в говнах легче и удобнее ехать на автомате, чем на ручке. т.к. момент на колеса подается постоянно и не разрывается при переключении передач.
Вы удивитесь, но микра проедет спокойно и очень далеко, даже там где калина буксует. А вообще, ино на автомате спокойно проезжает там где на калине, с разгона, с 10й попытки, с пробуксовками, может быть, удастся проскочить, а может и нет. И клиренс здесь не играет решающей роли.
Честно, рассмешил У микры геометрическая проходимость не по нашим грунтовкам. Может вы еще и на порше 911 там проедите?
;
. Мужик на хонде просто офуел, а думал, что я до его машины вообще не доеду. Так ведь доехал без проблем и вытянул даже не шлифуя.
Комбинированный вид
