Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Серьга 15,
хде агресары
уж мы им [снимает туфлю, стучит по трибуне]
Да можно и без фоток уже. МЫ попытаемся поверить на слово из трёх заветных цыферок
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Серьга 15
Я знаю что в дизелях нет свечей, имел ввиду характерный звук калиновского мотора 8 кл
Серьга15, никаких претензий к тебе нет сапсем и агрессии ессс-но тоже. Тут народ методом проб и ошибок за несколько лет стоко перепробовал и к единому мнению еще не пришел как лечить. Факты и доказательства требуют. Ибо мнений вагон, а толку пока не очень.Т.е. истина еще в поиске. Так что без обид))мы тут все добрые
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Серьга 15
после установки по рекомендации производителя перешел на 92
-по городу 9,2
-по трассе 6-6,5 (от скорости)
Сколково тут ни при чем, они пока отдыхают, это делают в Самаре
Вот уверять не буду канеш, но сдается что расход и без таких свечей у меня не больше этого. Тоже 92-м кормлю
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Surimivlg
Серьга15, никаких претензий к тебе нет сапсем и агрессии ессс-но тоже. Тут народ методом проб и ошибок за несколько лет стоко перепробовал и к единому мнению еще не пришел как лечить. Факты и доказательства требуют. Ибо мнений вагон, а толку пока не очень.Т.е. истина еще в поиске. Так что без обид))мы тут все добрые
Добавлено через 5 минут
Вот уверять не буду канеш, но сдается что расход и без таких свечей у меня не больше этого. Тоже 92-м кормлю
У меня 12-шка с таким же мотором, езжу уже 3.5 года со своего городка в Киев на одну и ту же фирму 200 км - по трассе, и 40 км - по городу, по дороге вперед в Киеве попадаю в тянучку, - обратно без тянучек, - средний расход всегда - 6.4, заправляю 92-м, проверено неоднократно! За свои слова отвечаю, врать не буду.
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от vakhovski
У меня 12-шка с таким же мотором, езжу уже 3.5 года со своего городка в Киев на одну и ту же фирму 200 км - по трассе, и 40 км - по городу, по дороге вперед в Киеве попадаю в тянучку, - обратно без тянучек, - средний расход всегда - 6.4, заправляю 92-м, проверено неоднократно! За свои слова отвечаю, врать не буду.
Да с расходом всё четко. так оно и будет примерно. я сам заметил что впроцессе обкатки расход по чуть чуть падал.
Слушай, а что в 12-шки движки 11183 втыкали. или это у тебя передел. чот я не понял. я так понимаю она тебя так же "дизельной погремушкой" веселит? я по твоим старым постам думал что у тебя калина где то "завалялась".))
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Вот еще одна гипотеза появления задиров на поршнях и цилиндрах:как думаете,при сборке мотора на заводе кто-нибудь проверяет ЗАЗОР В ЗАМКАХ КОЛЕЦ?Я думаю,нет.Так вот,когда менял поршни на своем моторе,я обратил внимание,что задиры на цилиндрах начинались ВЫШЕ того места,где юбка поршня посещает свою ВМТ,т.е. примерно в 1 см от верхней кромки цилиндра.Что если изначально причиной задиров служат кольца?
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от scmaster
Вот еще одна гипотеза появления задиров на поршнях и цилиндрах:как думаете,при сборке мотора на заводе кто-нибудь проверяет ЗАЗОР В ЗАМКАХ КОЛЕЦ?Я думаю,нет.Так вот,когда менял поршни на своем моторе,я обратил внимание,что задиры на цилиндрах начинались ВЫШЕ того места,где юбка поршня посещает свою ВМТ,т.е. примерно в 1 см от верхней кромки цилиндра.Что если изначально причиной задиров служат кольца?
Кольца не могут быть причиной задиров на поршнях. Черные полосы на поршнях - следствие термоприхвата.
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от scmaster
Что если изначально причиной задиров служат кольца?
мне кажется врядли, если бы движок в хлам перегретый был бы и кольца подзалегли бы, металл колец потерял свои свойства, то может быть как вариант конечно. но если бы так двигун перегрелся, то ему бы полный конец пришел тогда ИМХО
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Surimivlg
Да с расходом всё четко. так оно и будет примерно. я сам заметил что впроцессе обкатки расход по чуть чуть падал.
Слушай, а что в 12-шки движки 11183 втыкали. или это у тебя передел. чот я не понял. я так понимаю она тебя так же "дизельной погремушкой" веселит? я по твоим старым постам думал что у тебя калина где то "завалялась".))
У меня двиг стоит - 21114, 1.6 8кл - заводской,
двиг. тарабанил тоже слава богу, но я поменял поршни и сейчас (когда тепло) она вообще не тарабанит, тарабанит только поздней осенью или зимой и то не долго.
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2
Цитата:
Сообщение от vakhovski
У меня двиг стоит - 21114, 1.6 8кл - заводской,
двиг. тарабанил тоже слава богу, но я поменял поршни и сейчас (когда тепло) она вообще не тарабанит, тарабанит только поздней осенью или зимой и то не долго.