Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Вот так :( А я надеялся, что у меня был плохой бенз или какие проблемы с мотором....
Меня как только не называли когда я рассказывал, что антибукс может глушить двигатель.
Вот теперь и ты рассказываешь...
Короче это трындец, что с этим делать я не знаю....
Засада в том, что отключение функции помогает мало. Дело в том, что она умеет автоматически влкючаться после достижения автомобилем определенной скорости и судя по всему включается после того как буксующие колесо раскрутиться до определенных оборотов.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Влад&мир
Про крышу в СМИ была информация. Да и зачем ее цинковать.
Цинкованием ВАЗ называет какую-то сомнительную операцию (СО) имеющую мало общего с нашими понятиями о оцинковке.
Так вот, крыша седана НЕ подвергается СО, а крыша универсала подвергается ))))
вюв, типа слишком резко тягу обрубает, что водитель не успевает понять в чем дело и выжать сцепу? С АМТ, наверное, такой проблемы нет - тупо сцепа выживается и все...
Добавлено через 2 минуты
С крышей получается 50/50:
Сообщение от Гагаринца с Веста-форума.
Цитата:
**************
Внешние панели кузова изготавливаются из стали с двусторонней оцинковкой.
На завод поступает уже оцинкованный прокат.
В процессе окраски наносится катафорезный грунт, полиэфирный грунт, краска и лак.
Мы рекомендуем Вам ознакомится с данным видео по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=V2cAHiGUpyo, где подробно рассказывается и показывается информация по антикоррозийной защите кузова.
На а/м LADA Vesta седан крыша неоцинкованная. Валидация с точки зрения коррозии и пробеговых испытаний не выявила необходимости введения дополнительной защиты.
на а/м LADA Vesta SW / SW Cross крыша оцинкованная. А/м имеет рейлинги, которые подразумевают установку багажника, при установке и пользованием багажника возможны движения, при котором пользователь обдерет ЛКП, для защиты металла до проведения ремонта по восстановлению ЛКП применен оцинкованный прокат.
__________________
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
вюв, Юр, на амт ниразу намека на заглохнуть небыло. Ты ездить разучился?
А я просто не готов в такие момент выключать сцепление.
Кость, на твоей такого и не будет! Потому, что у твоей АМТ.
Но вот включиться выключенное, судя по всему, все же может. Осторожней!
Цитата:
Сообщение от Atei
вюв, типа слишком резко тягу обрубает, что водитель не успевает понять в чем дело и выжать сцепу?
Чуть ниже есть фото с ледяной дорожкой и небольшим подьемом.
Так вот, ЕСП вкл, едем по дорожке, перед горкой надо бы газку подбросить.
А вот хрен, автоматика не считает это возможным сделать и машина глохнет.
Ну думаю ладно, деревня... есть возможность завезти и откатиться назад для разгона. Откатываюсь, выкл ЕСП, пытаюсь набрать скорость, но нажатие на педаль приводит к тому, что колеса сильно раскручиваются. Судя по всему, в этот момент автоматически и включилась ЕСП и опять двс заглох.
Я в ступоре, не соображаю что происходит.....
Откатываюсь назад и кое как вьезжаю, удалось набрать скорость перед подьемом.
Поделал дела. Прошло часа четыре, изменилась температура и скользкость изменилась. Решил проверить, что за дела такие, покататься по ледяной дорожке. Сколько не пытался повторить чтобы заглохла или автоматически включилось выключенное, у меня не получилось.
Среди зимы несколько раз испытывал описанные Котом чувства, ну те когда вываливаешься на главную со скоростью таракана. Это мне понятно и легко прогнозируемо, только я ЕСП не отключаю как Кот, оно классно защищает от заноса.
Мы рекомендуем Вам ознакомится с данным видео по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=V2cAHiGUpyo, где подробно рассказывается и показывается информация по антикоррозийной защите кузова.
После пары минут прогрева, видимо с достижением определённой температуры, появляется стрекочущий звук справа. Минут через пять проходит. По опыту Калины предполагаю что это клапан продувки адсорбера. У кого-нибудь ещё стрекочет?
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Линейный вид
