Почему "Не выходит?" Бывает у некоторых ВАРТ не вскрываемые крышки , но эта вроде должна открыться.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Владимир Константинович,не порти крышку. Эти АКБ не обслуживавемые, крышка запаяна. Серия Блю, блек и сильвер не открываются. Только Стандарт, как у меня.
У меня была блюдинамик ее тоже пытались отверткой открыть, слава богу что безуспешно. Открыть конечно можно было бы, при желании можно и х.. сломать, только потом будет не закрыть. И смысл этой АКБ как VRLA пропадет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Владимир Константинович
Это обслуживаемый аккумулятор или нет?
не обслуживаемый.
Цитата:
Сообщение от Владимир Константинович
Если нет - как же оттуда не испаряется вода, входящая в состав электролита?
VRLA АКБ, пластины с кальцием и серебром, из-за пластин расход воды ничтожный.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Владимир Константинович, ничего не надо делать. Крышка впаяна в корпус, в крышке выполнены лабиринтные каналы, которые препятствуют выходу водяного пара. Такая батарея считается необслуживаемой.
__________________
Если не знаешь, что делать - делай шаг вперед.
Торопитесь восхищаться человеком, ибо упустите радость.
-----
Уважаемые, скажите пожалуста, машина два месяца стояла в гараже, вчера пошел проверить машинку, заважу а коленвал один проворот сделал и сдох, вопрос это нормально или акумулячтор на свалку, температура в гараже доходила в морозы до -15, да еще при включенном ближнем свете за два часа батарея разряжается в ноль, машина стояла в гараже не центральном замке, регулярно заводил ее на 10-15 минут, с другого акумулятора завелась без проблем, это нормально?
Уважаемые, скажите пожалуста, машина два месяца стояла в гараже, вчера пошел проверить машинку, заважу а коленвал один проворот сделал и сдох, вопрос это нормально или акумулячтор на свалку, температура в гараже доходила в морозы до -15, да еще при включенном ближнем свете за два часа батарея разряжается в ноль, машина стояла в гараже не центральном замке, регулярно заводил ее на 10-15 минут, с другого акумулятора завелась без проблем, это нормально?
Проверь уровень электролита, плотность, заряди нормально- а там и посмотришь куда его определить. Если конечно есть желание и возможность заниматься с ним. Я свой реанимировал после аналогичных симптомов!
больше вреда (разряда) АКБ приносили чем пользы. Если машину решил оставить на 2 мес, скинь клемму и не парься.
За 2 мес только ток утечки может высосать АКБ в ноль,
номинальный ток 50мА*24ч*60дн=72Ач
А твои заводки на 10-15минут не компенсировали затраченную энергию АКБ даже на работу стартера.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось Darkon; 27.02.2012 в 12:18..
Причина: исправление опечатки
Darkon, про завод согласен, лишнее это, а вот это что за расчет такой?
Цитата:
Сообщение от Darkon
За 2 мес только ток саморазряда может высосать АКБ в ноль, номинальный ток 50мА*24ч*60дн=72Ач
Что есть 50мА ? Неужели возможен такой ток саморазряда? Или просто имеется в виду среднестатистическое потребление различных потребителей (магнитола, контроллер, сигналка..)?
Что есть 50мА ? Неужели возможен такой ток саморазряда?
да, до 50ма считается норм. у меня машина сток, установлено только доп иммо + мафон jvc (но этот вроде вообще не жрет, панельку я снимаю, с ней не проверял), со всем этим хозяйством в режиме охраны (без охраны также) ток 38-42мА.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Или просто имеется в виду среднестатистическое потребление различных потребителей (магнитола, контроллер, сигналка..)?
ну как, мозги, иммо штатное и т.д. явно потребляют энергию.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
да, до 50ма считается норм
ну как, мозги, иммо штатное и т.д. явно потребляют энергию.
Это все понятно, я просто придрался к слову САМОразряд )), т.е. разряд аккума при разомкнутой внешней цепи, который тоже никто не отменял. А то о чем Вы пишете - просто разряд на питание оборудования, неважно стоковое оно или нет, это уж каждый сам за собой знает чего он понаставил в авто.
З.Ы.: кстати я сам так и не удосужился замерить у себя этот ток разряда за 3 года.. Проблемы как бы не стоИт такой, я и не замерял..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
