диск был замят сильно (не край) со всеми вытекающими работами (снятие, разбортовка и т.д.) 450р. Мастер который делал дал гарантию, что ни вибраций, ни биений, ни разрушения диска не будет. Рекомедовал на подобных дисках держать давление выше 2" если летаешь или ездить медленно. На самом деле, откатал остаток зимы (переобулся в это воскресение) и удары, и скорость были - полёт нормальный.
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
Сегодня мне отец сказал, что у меня стучат клапана, говорит, что раньше не замечал. не знаю не замечал или, действительно стали стучать, я, если честно, не понимаю. Мне кажется, что ничего в поведении машины не изменилось. машина 1,6 - 8-ми клапанная. Друг проехался на моей , водитель с 20-тилетним стажем, ничего не сказал.
А вообще стук клапанов как-то влияет на эксплуатацию машины? Может быть это связано с маслом? у меня с зимы 5w40 залито, говорят, всесезонное.
В декабре было первое ТО, вроде все регулировали.
Даа, в технической части я пока не сильна, машина первая. Прошу тех, кто хочет постебаться, не беспокоиться, хотелось бы адекватный ответ.
Спасибо.
Сегодня мне отец сказал, что у меня стучат клапана....машина 1,6 - 8-ми клапанная
На 8 клапанниках не слышно как стучат клапана, там стучат толкатели клапанов с своих колодцах (у всех, ничего страшного) и создается впечатление, что это клапана. Чтобы понять, в норме ли клапанные зазоры - нужно ехать на СТО и замерять, на слух это бесполезно.
А вообще стук клапанов как-то влияет на эксплуатацию машины?
К чему могут привести неправильные зазоры ГРМ?
Если зазор будет слишком большой, двигатель будет шумнее работать, из-за меньшего открытия клапанов снизится мощность.
Уменьшенный зазор может наделать больше бед. Если клапан будет не до конца закрываться, будет прорыв газов во впускной коллектор или попадание топлива в выпускной. Кроме того, это может привести к прогоранию клапанов или даже к их разрушению. В лучшем случае это приведет к ремонту головки, в худшем отколовшийся кусок может убить блок цилиндров.
Если действительно есть проблема, то прямой путь на СТО, если всё таки нет, то вот, для информации по читай: http://avto-guru.ru/rio2112/dvs2112/...-klapanov.html
Да ничего страшного у тебя там быть не должно, это уж совсем крайние признаки и проявления, хотя человеческий фактор рулит, могли и не дотянуть чего, "опытный" то не услышал ни чего, а отец мог и не знать, что у наших 8 клапанников характерный "дизельный" призвук )))
Линейный вид
