и думать нечего, берите универсал. мало ли по жизни требуется перевезти объёмный груз. и не обязательно на дачу-с дачи. движок 1.4 классный. тихий, шустрый, экономичный. лично мне его тяги хватает при любых оборотах.
удачного выбора.
а я выбрал седан, с двигателем 1,6, и ни капельки не жалею.
мне нужна была машина с большим багажником, хетч отпал сразу, а универсалы просто не люблю. в плане холодильников никогда не буду возить на калине, есть на чем их возить. и даже если бы не было на чем возить взял бы седан.
минусы универсала заключаются в том что
1. в плохую погоду жопа грязная сразу, есть дворник это хорошо но это не достаток кузова универсал.
2. и лично мое мнение при открытии багажника проветривается весь салон. если летом пол беды , то зимой это актуально.
и еще нужно определится для каких целей нужна машина, возить постоянно крупногабаритный груз, а пасажиры топают пешком, или путешествия на речку море, вылазке, где авто используется для превозке пасажиров, + хлам в багажник.
а вот с двиглом я взял 1,6 только из за того что новые российские двигатели с первого раза не получаются у производителей, если бы на момент покупки моей машины , двиг 1,4 выпускался хотя бы 2 года, брал бы его.
а так как они только появлялись , выбрал 1,6 и не жалею. двиг проверенный временем, везде его можно отремонтировать, запчастей багатенно. а касательно экономии , думаю разницы наблюдаться не будет, все зависит от манеры езды!
сам перед покупкой прокурил форум и для себя все решил. поэтому подсказки подсказками и , ездеть вам ТС.
спасибо всем за ответы pklyonov спасибо за разъяснение коловрат Бентли не моя машина Rusty у меня в основном это дачная машина, т.е. будет груженой, но груз обычный (не объемный) Jeka_82 мне тоже нужны большая машина и хэтч поэтому не рассматриваю. на счет двигателя и соглашусь и нет. почему? потому что - проверенный временем это огромный плюс, но данный двигатель не считаю экономичным (при этом ничего сказать не могу о 1,4 - не ездил на нем).
на счет двери задка - у многих универсалов это минус:(
и еще о грузе (раз этот вопрос все поднимается) - в авто бывают примерно 3 человека и груз, т.е. основной загруз все-таки багажник
в седане сосед перевозил довольно много (поэтому я и в сомнениях что брать) elBender сейчас этим и занимаюсь. можно сказать практически определился, вот только в продаже не вижу нужных комплектаций:(
у меня отец соответсвующих габаритов - в Калине нормуль себя чувствовал...но как говориццо - на вкус и цвет все карандаши разные - надо самому присесть... поерзать... попробовать
А кто нибудь знает, как у универсала с жесткостью кузова? По сравнению с седаном.
Давно езжу на 2104 и сравнивал ее с 2107. На четверке деформации кузова ощущаются очень четко, на семерке не почувствовал.
Я точно не знаю, но мне кажется, что разница будет небольшой. Жесткость кузова у Калины достаточная и выше чем у "десятого" семейства и тем более классики.
1,4 это гидрокомпенсаторы, нормальных в продаже не найти....
требователен к маслу, загибает клапана при обрыве ремня ГРМ
Короче сам жду пока доведут........
У седана наверняка жесткости должно хватать. Но вот универсал... ???
Жёсткость кузова на кручение у универсала очень даже на приличном уровне. Пока что никаких ёрзаний ни задней двери, ни трущихся резинок не наблюдается.
Линейный вид
