Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами

[good62]

Сообщение от Lonely_Knight

генератора и ремень компрессора кондиционера - это разные вещи?

это одно и тоже( один ремень)

Сообщение от Lonely_Knight

Что ещё стОит поменять вместе с ремнём, ролики

ролик только проверить... на звуки и люфт

Сообщение от Lonely_Knight

Если после замены ремней и т.д. всё равно будет выть на холодную

тогда подтяни ремень генератора

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lonely_Knight

И ещё, посоветуйте, какой фирмы лучше соответствующие детали брать?

дайко или гейтс бери

[авторевизор]

Lonely_Knight, стетоскоп тебе в помощь... установить надо источник шума... замена методом тыка не срабатывает в 99 случаях из 100...
Ремня на Калине 2 штуки... ГРМ и генератора (кондиционера, помпы)...
20 тыс.вообще то рановато менять ремни... замена ремня генератора в 30 т.км., а ГРМ так вообще нефиг и думать ранее 100 т.км.
Главное- смотреть и следить за состоянием роликов натяжных, промежуточных, помпы...

[Ky.]

Lonely_Knight, сейчас уже не зима.. труднее будет диагностировать.
Но проще всего было бы скинуть ремень генератора с натяжного механизма и с геныча, аккуратно его зафиксировать, чтобы не тёрся о шкив КВ, и завести холодный двигатель. Вой остался - значит проблема в ГРМ. Нет воя - копаем привод генератора с кондеем.
И да, ремень генератора и кондиционера - это один ремень Gates 6PK1018.
Честно говоря, после такого вопроса про ремень хочется посоветовать заехать на СТО, или к гаражному самоделкину.

[авторевизор]

Сообщение от Lonely_Knight

на холодную воет что-то первую минуту

Так воет или пишит- проскальзывает? Вообще пригласил бы кого более-менее разбирающегося, послушать...

[Ky.]

Во сколько народу сразу отписалось

[авторевизор]

Сообщение от Ky.

после такого вопроса про ремень хочется посоветовать заехать на СТО, или к гаражному самоделкину.

Без обид, от автора вопроса... я тоже об этом подумал...

[Ky.]

Сообщение от авторевизор

ГРМ так вообще нефиг и думать ранее 100 т.км.

Нее.. ГРМ проверять надо обязательно. А уж дохлый опорник заменить надо всенепременно, особенно если гарантия кончилась.
Как раз сейчас у приороводов becool хороший FAQ написал - что и куда пихать.

[авторевизор]

Сообщение от Ky.

ГРМ проверять надо обязательно. А уж дохлый опорник заменить надо всенепременно

Я об этом и написал в своём 382 посте, ещё и выделил...
На своей слушаю все ролики и помпу каждое ТО, т.е. каждые 10 т.км... поменял- опорник ГРМ, поставил Ину, поменял натяжной ремня генератора- поставил родной... Пробег 50 т.км... извините за отступление от темы.

[Ky.]

Сообщение от авторевизор

Я об этом и написал в своём 382 посте

Извини, не так мысль из поста понял. С ГРМом тут завязываем. )

[Lonely_Knight]

Всем спасибо за информацию! Тема новая для меня, не разбираюсь в таких вещах, скорее всего сам и не полезу. Просто обращался в сервис, они не видят никаких проблем, просто так ничего разбирать и проверять не хотят, звука постороннего в тот момент, конечно же, не было. Но не хочу я ждать, пока он вылезет настолько, что будет уже поздно. Среди знакомых, к сожалению, нет хороших самоделкиных или сервисменов, кто бы стал разбираться со звуком, который я не могу продемонстрировать в любой момент. Ну не поведу же я сервисмена на стоянку зимой, чтобы там послушать этот звук, да и никаких гарантий, что именно в этот раз звук проявится. А в эту тему я написал потому, что увидел этот пост http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...46&postcount=4 и подумал, что у меня может оказаться то же самое.

Сообщение от авторевизор

Lonely_Knight, стетоскоп тебе в помощь...

Не поможет, звук бывает не каждый раз, в основном в холода, и длится минуту-две. Сейчас вообще никаких звуков не слышу. Мне просто хочется для профилактики лучше заменить что попадает под подозрение, чем попасть на капиталку. Однозначно только могу сказать, что воет именно у правого колеса, то есть там где и ГРМ, и генератор может быть. Я знаю как визжит ремень, а тут звук другой, именно не визг, а вой. Больше похоже на ролик или что-то подобное. Поскольку ремонтировали генератор (ГРМ вроде не трогали), я сделал вывод, что может быть ремень перетянули или ещё что, из-за чего подшипник какой-нибудь кончается потихоньку...