а как тогда доводчики знают,что стекло полностью закрыто? или они просто какое-то время крутят мотор?
Отключение доводчика (стороннего) производится двумя способами (в зависимости от доводчика) - либо по коллекторным шумам (редко),либо по резкому возрастанию тока (при упирании стекла) - наиболее распространненный способ.
Добавлено через 1 минуту oapv, Олег, довольно часто сгорают моторы при подклинивании кнопок.
Кстати, довольно часто доводчик является причиной выхода из строя пассажирских подъемников - как правило пользуешься только водительским, остальные окна закрыты. При постановке в охрану водительский поднимается, а на остальные (закрытые) доводчик давит. В зависимости от доводчика отключение происходит через 0,5-1,5сек. - этого вполне хватает (в зависимости от качества конкретных моторов) чтобы через какое то время подгорела обмотка и моторчик начал подклинивать.
__________________
Music & Protection
Последний раз редактировалось LexStav; 08.04.2012 в 11:38..
На тех же немцах доводчик реализован очень правильно - при небольшом превышении номинального тока происходит отключение (т.е. как только стекло уперлось),что исключает подгорание обмотки мотора. При резком возрастании тока стекло отъезжает обратно (сантиметров на 10-15) - что исключает прищемление посторонних предметов, в частности рук и пальцев
то ни один доводчик его не спасет
Комбинированный вид
