при постоянной температуре ниже чем -35 !
в -20 с этим маслом на 16 клоповом моторе есть проблемы .
Жидкое оно для него , комперы грохотать начинают - было за зиму с пяток машин с такой проблемой. Залили пятерку и все гут !
в принципе нормально
только если температура средне суточная поползал вверх
то его стоит менять - жидковато оно .
Да еще плюс зазорные группы на вазе оставляют желать лучшего .
в принципе нормально
только если температура средне суточная поползал вверх
то его стоит менять - жидковато оно .
Да еще плюс зазорные группы на вазе оставляют желать лучшего .
Спасиб, к следующей зиме подумаю (хотя есть надежда, что она не будет такой адской).
А про зазоры мне двиг и так напоминает каждое утро, старательно строя из себя дизель.
lainer, Лех, не горячись! Нам твоя помощь и твои советы всегда пригодятся!
+1..
Я себе лью всегда 5 w 40. нормально, если лить нулевочку то я тоже поддерживаю Леху!! Жиковаста она, да и пяторочка оочень нормальная учитывая что мы начиная при -25 греть машинки стоит АЗ и неуспевает маслицо замерзать как миниралочка...Воощем Ваши машинки, хозяин барен.
Ага. А я представляю сколько моя бы этой нулёвки жрала.
Она пятёрку-то жрёт и не давиться, а нуль ваще пипец бы был.
Хотя по уму, ну де должно же быть проблем с гидриками и нулёвкой на полностью исправном двигателе с полностью исправными компенсаторами.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Ага. А я представляю сколько моя бы этой нулёвки жрала.
Она пятёрку-то жрёт и не давиться, а нуль ваще пипец бы был.
Хотя по уму, ну де должно же быть проблем с гидриками и нулёвкой на полностью исправном двигателе с полностью исправными компенсаторами.
Я думаю ТЕСТ все бы показал, залить нулевочку и ресурс пробежать до следеющей замены..ДЕЛЬЦЕ БУДЕТ. Кто будет кандидатом такого теста.
Линейный вид
