oapv, Что то похожее летом было только с передним порогом, интересно, много таких "закладок" в проводке еще? подожду пока морозы спадут тогда проверю. Гаража нет.
Всем здравствуйте!
Уже по нескольким темам разрознены сообщения о том, как иногда могут спонтанно блокироваться все двери, кроме водительской на К1 Люкс при простое авто. Причем и при покупке с салона (в те времена) у кого-то сразу такой глюк был. Есть ли решение данной проблемы? Поискав по форуму, не нашел.
В моем случае, ИММО не активирован, на днях ставил сигнализацию - при ревизии провода (в т.ч. в пороге) как новенькие, окислов и прочих бед в разъеме вод. двери и других разъемах не найдено, концевики работают исправно. Глюк, конечно же, проявлялся и до установки сигнализации.
иногда могут спонтанно блокироваться все двери, кроме водительской на К1 Люкс при простое авто. Причем и при покупке с салона (в те времена) у кого-то сразу такой глюк был. Есть ли решение данной проблемы?
Присоединяюсь к вопросу.
Похоже, что в определенных условиях радиошума.
И не только закрывает. Бывает, что закроешь машину, а приходишь уже к открытой.
Все замки временами скачут, кроме водительского.
Понятно, что на К1 завод давно забил, т.к. гарантийных машин уже не осталось.
Но вдруг кто этот плавающий баг исправить смог.
Ky., у меня пока наблюдались только глюки закрывания (кроме водительской). Вроде читал, обычно у всех так же. Хотя некоторые еще пишут, что на ходу могут открыться. Была мысль как-то попробовать отвязать замки от СУЭП, но на это нет времени (да и пока не понятно до конца, с чем столкнуться придется).
Еще многие пишут, что связано это может быть с помехами на антену в модуле двери. Хотел попробовать как временную меру (и в целях поиска причины) экранировать модуль водительской двери или выпаять антену (иммо не активирован, двери со штатного ключа не управляются). Но это авто сестры, сейчас пока нет у меня к нему доступа.
Да, должна там быть.
Здоровая перемычка на плате и есть антенна:
(на фото приоровский модуль, но он внешне почти не отличается)
Наверное, правильным вариантом было бы глянуть осциллом что творится на Lin-шине МДВ в момент непонятной жизни замков-щелкунчиков. Тогда должно быть понятно, инопланетяне ли воздействуют на антенну и замки закрываются или проблема же в СУЭП.
Хотел попробовать как временную меру (и в целях поиска причины) экранировать модуль водительской двери или выпаять антену (иммо не активирован, двери со штатного ключа не управляются). Но это авто сестры, сейчас пока нет у меня к нему доступа.
Если два авто Люкс ,то чО тут думать то !
Снимай с одного элпакет и ставь себе и наеборот и пробуй .также с МДВ _ми .Сперва по эл пакету проверишь ,если не они ,то модуль дверной значит делает !(но есть еще и третий в этой связке блочек -АПС_ка)
Но одно условие :Одно из двух авто должно быть без данного глюка !
Привет, калина продолжает удивлять.
Сегодня заглушил двиг, вышел из машины, поднял капот(с генератором проблемы), потом закрыл водительскую - хлоп, щелкнули замки, машина сама закрылась, второго ключа нет, хорошо багажник не закрываю(замок закисает), выбил сидуху - залез. Вытащил ключ - несколько раз - открыл закрыл, все нормально.
Через часок снова закрыл дверь -опять ключ вставлен, такая же хрень.
Никто с таким не сталкивался - куда смотреть? Калина 2007 1.6 8 кл. Норма
Начались глюки. Сначала когда ставил машину на штатную сигнализацию, иммобилайзер срабатывал как положено, но через некоторое время сигнализация начинала выть. Стал закрывать на ключ. Теперь центральный замок работает не всегда, например, нажимаю из салона закрыть все двери - закрывается только водительская, также и когда поворачиваю ключ в личинке водительской двери. В чем может быть проблема?
Комбинированный вид
