если оба сразу не горят то может быть дело в датчике что находится под педалью тормоза. Если верхний горит то дело в плохом контакте или просто плохого качества лампы. Советую купить и поменять на заграничного производства. А другие лампы перегорают? Про педаль газа. Надо смазать тросик.
__________________
Меня не уволили, сам уволился.
Последний раз редактировалось palych628; 20.07.2009 в 01:32..
Такая проблема!!!
Ехал в ливень, на дороге реки текли!!!
Машина начала глохнуть!!!
Завел, поехал дальше, через двести метров, опять заглохла, и так раз пять, пока окончательно не встал.
Поворачиваю ключ зажигания, загорается панель, но стартер крутить не хочет!!!
клеммы с аккума снял, зашкурил, поставил обратно, залил литолом. все.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Ребята! А у меня что то не то с машиной! Не нравится совсем! Первую передачу едва включаю!!! Да и работает как то не так!!! Что делать??? Завтра на работу, а ехать боюсь!!!
регулировка вилки выжима сцепления =) если бы посыпался ведомый или ведущий диски вряд ли вы бы куда либо вообще уехали. а так либо регулировка вилки, каранчика кпп либо несоосность дисков, но последнее из разряда фильмов ужасов по кингу =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Дык он не постоянный.... и я через чур придирчив... тем более что у меня нет пока магнитолы вот и слушаю прелести автопрома...... в инете читал.. это почти у каждой второй такая ... фиХня... ладно поездим до ТО там видно будет..
угу +100. кпп жуткая просто.
1. помогло НЕНАдОЛГО масло маннол 80 90. стало потише. но торможение двигателем когда шестерни в обратном зацеплении при условии что едешь с перевала... ну похоже на бомбардировщик пикирующий =) плохо оч подобраны шестерни. далее.
2. бывает у нашей кпп бухтение тарахтение. у всех без исключений. Это ВЫЖИМНОЙ подшипник. Сейчас у приор такая же проблема ибо одна из обоим пластиковая и не плотно прилегает к валу. нужно искать металлический и по размеру.... конструктор =)
зы. по гарантии пока не порвет кпп - даже не мечтайте поменять
зыы. Сальники сапун... хых а вы не пробовали эксперимент провести поставить правый или левый край авто выше другого на стоянку на ночь ? Попробуйте. звуки ужасающие. и это при нормальном уровне. щуп имхо у нашей кпп немног смещен ниже.надо больше масла
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
1го числа, договорившись с snk решили встретиться на том же месте где встречи начинаем. причиной тому - надоели бряки в рейке из за тарельчатой пружинки. snk сгонял с утра за пружинкой в астру авто, я же имел ее уже давно. руки не доходили поменять. разложились там же и через чертыхания сняли карданчик и заменили оные.
сняв карданчик увидел что его ДИКО закусывает в центральном положении. был поменян по гарантии.
Отошли от темы. тарельчатые что у меня что и у snk были заметно "площе" чем сс20. После замены рулевое стало острее появился некий ноль на руле и почти ушли бряки от рулевой рейки. Рекомендую =) зы. фото будут позже, может снк выложит =)
зыы. есть некоторые моменты которые почему то не выложены в тему по пружинке. Например снять карданчик ОЧЕНЬ сложно =) его нужно разжимать от шлицов...
Собсно фото. ничего сложного нет. единственный сложный момент это (показано красным) без сноровки вытащить шлицевое соединение. у нас с снк теперь оная есть =)))
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
это механизм автонатяжки тросса. надо либо чуток отпустить трос от кпп либо чуток натянуть что бы он защелкнулся на слеующий зуб.
не в этом дело было. вообщем сам вылечел. а регулировать самому ни чего не надо. если надо само терескочит. и еще там должен тросик торчать на 27 мм. и не стоит менять это растояние...
вот и слушаю прелести автопрома...... в инете читал.. это почти у каждой второй такая ... фиХня... ладно поездим до ТО там видно будет..
Линейный вид
