dim78,с кондеем все люксы))
у меня тоже с кондеем, но какой алгоритм казать не могу.в такую погоду при включенном кондее вентиляток работает по 5-10 секунд)...а какой именно работает - я хз...
Ну, для поддеожания горения... Раньше лил п/с ZIC (и себе и людям), пока он не испортился, (т.е. его не испортили...). Последние 3-4 года себе лью п/с "BP Visco 3000". Лично я полностью доволен этим маслом, меняю, как уже говорил, через 8-10 ткм, хотя оно и не очень дешёвое (последний раз брал за 750р/4л. Для меня эта цена премлема, а вот многие клиенты жмуться...
На НИВЕ эту зим юзал Castrol 5W30, (на работе по халяве достался) мне впринципе понравился, но если его покупать - ценник конский 495р/л.
А по поводу "дешёвое, но часто" или "дорогое, но пореже" - тут много ЗА и ПРОТИВ. Очень много зависит от стиля вождения (на каких оборотах восновном работает мотор), режима работы движка (частые короткие пробеги или длинные перегоны), состояния двигателя и, естественно, финансового положения хозяна этого двигателя... ИМХО
__________________
моя машина на DRIVE2.ru http://www.drive2.ru/cars/lada/
kalina_sedan/kalina_sedan/masters48/
И, раз уж пошёл разговор про маслА...
Кто что льёт в коробку? У меня во всех машинах залито Visco (разное, от типа трансмисии зависит), но везде синтетика. Зимой на НИВЕ нет ни каких проблем, да и летом передачи соовсем подругому переключаются, даже не смотря на то, что на НИВЕ и Таврии короткоходы стоят...
__________________
моя машина на DRIVE2.ru http://www.drive2.ru/cars/lada/
kalina_sedan/kalina_sedan/masters48/
И, раз уж пошёл разговор про маслА...
Кто что льёт в коробку? У меня во всех машинах залито Visco (разное, от типа трансмисии зависит), но везде синтетика. Зимой на НИВЕ нет ни каких проблем, да и летом передачи соовсем подругому переключаются, даже не смотря на то, что на НИВЕ и Таврии короткоходы стоят...
Мотор только Мобил 10-40 (5-35) коровка BP синтетика! по хорошему над Liqui Moly
Линейный вид
