8 кл. мотор.Съело ремень ГРМ в сторону 1-го цилиндра.Поставил новый и начало жрать.Никогда проблем не было. Пробовал другой ролик,заменил шпильку,не помогло.Сломил голову.Подложил под ролик и чуть удалось выравнять(раз 20-ть снимал -ставил),но все равно не правильно,гуляет ремень.По шестерни распредвала идет ровно.Помпа не могла же заболеть,во время смены ремня,снял-то,все идеально было.У кого есть мысли,у меня кончились
робовал другой ролик,заменил шпильку,не помогло.Сломил голову.Подложил под ролик и чуть удалось выравнять(раз 20-ть снимал -ставил),но все равно не правильно,гуляет ремень.По шестерни распредвала идет ровно.Помпа не могла же заболеть,во время смены ремня,снял-то,все идеально было.У кого есть мысли,у меня кончились
У моего знакомого на 2109 была такая болячка. Если помпа не болтается, то при замене ролика необходимо его регулировать шайбами, т. к. подшипники в новых роликах запрессованы на разную глубину. Или надо купить хороший ролик.
8 кл. мотор.Съело ремень ГРМ в сторону 1-го цилиндра.Поставил новый и начало жрать.Никогда проблем не было. Пробовал другой ролик,заменил шпильку,не помогло.Сломил голову.Подложил под ролик и чуть удалось выравнять(раз 20-ть снимал -ставил),но все равно не правильно,гуляет ремень.По шестерни распредвала идет ровно.Помпа не могла же заболеть,во время смены ремня,снял-то,все идеально было.У кого есть мысли,у меня кончились
Цитата:
Сообщение от ЕАИ
У моего знакомого на 2109 была такая болячка. Если помпа не болтается, то при замене ролика необходимо его регулировать шайбами, т. к. подшипники в новых роликах запрессованы на разную глубину. Или надо купить хороший ролик.
Ремень всегда просится к 1-му цилиндру,его ролик и так ели-ели сдерживает.Там шайба толстая стоит,ее же не стачивать,а то с шестерни вообще убежит.Ремень идет с выступом по самому внутреннему краю помпы.Вот на этом месте,мысли то и кончились.
~Matt~, Если помпа норма, тогда только регулировкой шайбы, честно не знаю как выполнены крепления на вашем двигателе опорного ролика, но смысл в том, что если ремень ползет к двигателю, то подложи под шайбу ролика чего либо при этом основное помни ремень ползет как ни странно "вверх" как рассказать не знаю, попробую нарисовать при этом подкладушка тоненькая кстати можно и шайбу сточить, все это при условии что нет люфтов и все стоит правильно без перекосов, бывает под шайбу чего либо попадет, а человек е-ся.
Подложил под ролик и чуть удалось выравнять(раз 20-ть снимал -ставил)
,но все равно не так что-то.
1.Почему вообще это произошло(было всегда ровно)
2.С подкладушкой по помпе,ка бы это сказать,играет,вибрирует,ходит ремень,т.к. ролик его как бы перенаправляет,а не натягивает.
Надломил голову,есть единственная мысль,требующая твоего технического опровержения!Когда седла клапанов меняли,может ее уронили слегка,как раз на торчащую шпильку сбоку.Произошла угловая деформация резьбового отверстия,"люминий" все таки,потому что шпилька заходит не так глубоко,около 1-1.5см.И теперь центровка отверстия всегда имеет наклон.Думаю,как же проверить точно плоскость и соосность всех шестерней.
~Matt~, вот я тебе с самого начала сказал что нужно сделать, на кой ты полез менять все что меняется? Все там прекрасно регулируется, не изобретай велосипед. Надеюсь к написанию этого поста ты еще не поменял помпу и шкив)))
8 кл. мотор.Съело ремень ГРМ в сторону 1-го цилиндра.Поставил новый и начало жрать.Никогда проблем не было. Пробовал другой ролик,заменил шпильку,не помогло.Сломил голову.Подложил под ролик и чуть удалось выравнять(раз 20-ть снимал -ставил),но все равно не правильно,гуляет ремень.По шестерни распредвала идет ровно.Помпа не могла же заболеть,во время смены ремня,снял-то,все идеально было.У кого есть мысли,у меня кончились 
Линейный вид
