И ничего она не конусная. Обычная резьба с упором во втулку.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitriy_TULA
Причина, не было герметика между двумя половинками КПП, то есть картера. Ведь между половинками КПП нет ни одной прокладки, а только герметик, я думаю что это недоработки инженеров разработчиков. Очень большой минус.
Есть 2 разные коробки на Калину: 1119 - с прокладкой картера, 1118 - с жидкой прокладкой (герметик). По статистике через герметик течёт в 10 раз реже.
Где-то пробил картер КПП… точнее удар пришелся на соленоид задней передачи, а он, видимо, в свою очередь дал трещину в резьбе…
Вобщем соленоид вытащился вместе с куском картера…
вот фотки
Варианты:
1) Заклеить герметиком-клеем по металлу (попробовал — ничего не вышло)
2) Аргоновая сварка (хз, получится ли — сварщик в выходные не работает — узнаю в понедельник)
3) Заказать и поменять картер (в наличии нет). В сервисе насчитали с работой и материалами ~ 11-12 тыков.
4) Забить на работу ограничителя задней передачи и заварить отверстие под соленоид
Если просто заварить дыру от соленоида и так ездить, никаких последствий (кроме нечаянного втыкания 1-ой вместо задней и наоборот) для КПП не будет?
Аргонщик справится и это будут минимальные затраты. Далее, можешь заварить отверстие и убрать соленоид, но рекомендую заменить мех. выбора на 2108. С ним не будет проблем с включением задней.
Аргонщик справится и это будут минимальные затраты. Далее, можешь заварить отверстие и убрать соленоид, но рекомендую заменить мех. выбора на 2108. С ним не будет проблем с включением задней.
хотелось бы оставить этот блокиратор =( Надеюсь, мастер сможет его на место приварить.. завтра узнаю..