Доброго времени суток!
Владею новой калиной (1,6- 8 клапанов, Е-газ, выпуск- февраль 2011).
Имеется такая проблеммка:
При запуске двигателя, не важно- на горячую или холодную, иногда не заводится с первого раза- стартер крутит, вспышек нет. Вытаскиваю ключ, вставляю обратно- заводится замечательно. В чем может быть проблема?
(Машина новая, пробег 1500 км., штатная сигнализация, иммо активирован- с ними проблем нет- все четко работает.)
Добавлено через 1 час 26 минут
Забыл упомянуть- печку оклеил снизу пленкой, мозги сверху тоже- сделал "крышу" над ними и разъемом из пленки. Проверял- там сухо.
White_krot, Вполне возможно проблема что и у меня... трещина на плате рабочего ключа.
Попробуйте второй рабочий ключ (если его приобрели заранее и обучили) или обучающим ключом, если будет заводится ВСЕГДА сразу, то увы... Ищите новый рабочий ключ или отличного мастера с паяльной станцией.
Хотя попробуйте... ослабить винтик на рабочем ключе - может перестанет "выгибать" плату и на какой-то время проблема отложится...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Нужна помощь на ходу загорелся чек и машина заглохла, ударов небыло шол где то 70 на 4 передаче, просто держал, не тормозил не разгонялся, медленно остановился и сьехал на обочину, больше завести не смог при повороте ключа ни чё не происходит горит только акб и масло(но так и должно быть до того как заведёшь) поворачиваю ключ а стартер и не думает крутиться, после того как проходит проверка систем(лампочка с машиной и ключиком жолтого цвета), идёт длинный писк секунд 5-7 и всё, масло в норме недавно менял, ремни все меняные, свечи в норме, акб заряженный, с толкоча не завелась, чё делать? ?? Жалко калинку ((( недавно полное то с заменой масла в коробке и замена сцепления после проехал где то 500км
Щас выйду попробую красным ключём, но заводская сигналка не активирована..... заодно замкну стартер проверю работает ли он сам всавлю перемычку заместо релюшки чё в салоне справа от руля в блоке предохранителей
Добавлено через 36 минут
не нифига всё перепробыва, стартер на прямую крутит, други ключом таже фигня, может эбу накрылся?
Добавлено через 1 минуту
Другим ключом тоже самое, стартер на прямую работатет, машина не заводиться, может контроллер ЭБУ
Diminionis, проверь плавкую вставку в цепи питания ЭСУД. Главное реле
а также
Цитата:
Сообщение от vovk
Diminionis, тосол в ЭБУ не попадал?
Цитата:
Сообщение от Diminionis
Тосол не поподал
Причем тосол проверять в обязательном порядке, со снятием и разборкой ЭБУ.
Цитата:
Сообщение от Diminionis
А где плавкая вставка в цепи питания ЭСУД? ЭСУД это чё и где? и где искать предохранитель на ЭБУ(контроллер)?
Плавкая вставка возле + клеммы АКБ, преды под крышкой перед рычагом КПП, релюшки возле ЭБУ.
ЭСУД - Электроная Система Управления Двигателем, ее компоненты и проводка расположены практически по всему автомобилю (даже в бензобаке)))).
Комбинированный вид
