Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Подогрев двигателя - обязательно! Почему-то Финны его на всех (даже ВАЗах) машинах делают, а у нас колхозить надо.
Подогрев стекла - я скребок вожу.
Остальные подогревы на любителя, особенно сиденья, что, куртку снимать, когда в машину садишься?
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Хочется вот какое пожелание высказать, что б переделали конструкцию накладки лобового стекла, из-за нынешней воздух идет не на стекло, а параллельно ему и скользит по торпеде. Поэтому стекло плохо обдувается и запотевает, многократно обсуждалась проблема на форуме.
__________________ Я на Drive2 https://www.drive2.ru/r/lada/1417829/
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Уважаемые участники форума! Предлагаю в данной теме выкладывать предложения конструкторам Калины по поводу улучшения характеристик её отдельных частей с описанием того, как бы Вы сами хотели видеть решение проблемы.
Начну со своих предложений:
1. Механизм передних дворников должен быть лучше защищен от воздействия внешней среды. Под его пластиковую накладку весь снег и грязь течет аккурат на этот самый механизм, вызывая иногда его замерзание и загрязнение, что приводит к медленному перемещению щеток. Для этого необходимо, чтобы была пластиковая, полностью закрывающая расстояние между моторным отсеком и лобовым стеклом и должны быть большие углубления в тех местах, где находятся поводки, чтобы они не примерзали .
2. Чехол ручки КПП постоянно слетает, особенно зимой, его материал при этом трескается. Нужно, чтобы он крепился саморезами изнутри к тоннелю пола, а чтобы не трескался, нужно материал помягче поставить.
3. Отсутствует система индикации о перегоревших лампочках( которые часто перегорают), уровне жидкости в бачке омывателя и т.д - как это было сделано на Самаре-2, очень удобная и полезная система. Сейчас это актуально, так как за езду с перегоревшей лампочкой даже днем полагается штраф.
4. Нужно оптимизировать расположение проводов под капотом, так как практически при любых операциях обязательно мешает какой-нибудь провод.
5. Бачок омывателя крепится неудачно. Его очень трудно снять, даже если нужно просто слить воду, чтобы не замерзла либо для замены лампочки в правой фаре. Приходится откручивать его. Нужно более простое креплеhttp://www.lkforum.ru/newreply.php?d...y&p=1782062ние и что-нибудь подложить под него, чтоб краска не стиралась.
Полностью поддерживаю предложения на этом форуме по улучшению(ликвидации недоделок) Калины на заводском конвеере. Пришлось лично столкнуться с большинством из указанных проблем, указанных в сообщениях(постах) №№9, 12, 17, 22, 38, 42, 43, 81, 99, 113, 146, 175, 215, 222, 226, 268, 295...
Самым главным минусом считаю отвратительный контроль начиная с контроля на уровне проектирования и входного контроля комплектующих до контроля предпродажной подготовки у дилеров !
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
А мне кажется на ВАЗе свои косяки знают лучше нас. Вот только какой "пинок" им нужен, что бы их исправлять, неизвестно. Во всем мире этот "пинок" конкуренция, чуть чуть зазевался и сожрали тебя акулы. ВАЗ же выращен в тепличных условиях плановой экономики, единственный козырь у ВАЗа который был, это цена. Но сейчас люди покупающие его изделия почти за 400тыс, у меня вызывают только удивление.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Воевода, а что по вашему можно купить в такой же комплектации , к примеру за 390 тыр.?
Я до сих пор не вижу прямых конкурентов.
(стоимость+комплектация+обслуживание)....
__________________
Оптимист учит английский язык.
Пессимист учит китайский.
А реалист учит автомат Калашникова.
Re: Конструктивные решения Калины, которые Вы хотели бы поменять - предложения конструкторам машины
Dmitry104, Да при чем тут комплектация, у ваза нет элементарных вещей. Треугольных рычагов, подрамника. Я бы отдал половину электропакета своей калины, за нормальную рейку с гуром хотя бы уровня акцента и логана, и нормальную подвеску, а не убожество с саблями времен восьмерок из 85 года. Конкуренты Солярис, сандеро, полоседан и прочее прочее. А про стоимость обслуживания, в семье имеется акцент пятого года, только расходники и замена стоек по кругу, все никаких поломок, исправно ездит, салон не гремит, лампочки родные, цены процентов на 30 дороже вазовских, с учетом, что не надо их в магазине с лупой выбирать гадая левак или нет. Я уже жду с третьей вазовской машиной, когда же сделают СОД которую не надо протягивать и менять хомуты, когда? Когда в скопине начнут делать нормальные аммо? Лично я, да и думаю многие форумчане, больше ВАЗ не куплю. Как говорится, первый раз - это случайность, второй - совпадение, третий - закономерность. Поэтому ВАЗу одно пожелание качество, научатся делать простые вещи, можно и на сложные переходить.
Комбинированный вид
