Калина 1.4 (16 кл, E3). Ребят, летом загорелся check engine Р0441 (Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера). Менял клапан продувки адсорбера 2 раза, все равно вылазит та же ошибка через 200-300 км. Все трубки идущие от клапана проверил, все затянуто (куда смог дотянулся под капотом, дальше идут куда-то в лонжерон и к адсорберу у бензобака) Куда дальше копать? На станции "идоты" берут деньги за диагностику, тупо сбрасывают ошибку и грешат на плохое качество клапанов, замкнутый круг получается. Что делать?
После развалившейся помпы, замены её и ремня с роликами появилась ошибка 5622( Сбой цепи оборотов ДВС). БК Штат ХД эту ошибку не может скинуть, что это значит?
вылезла ошибка Р0203-Обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра..даю газу вылезает ошибка-Р0340 ДПРВ: Нет автивности....не знаю что и думать..помогите с советом
Второй день подряд выскакивают ошибки:
P1514 - Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
Р0628 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р1602 - Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания.
Начинается все так: Ключ на старт и тишина - бензонасос не шумит. Пару раз ключ поверну, достану и курить - подождешь минут пять и вторая попытка - все завелось, крутит бодро, сбросишь ошибки и поехал, но авто заводится пока не остынет. Как остыла до 30 градусов ОЖ - все повторяется.
Проверял все предохранители и в колодке и в панели где диагностическая колодка, снимал и ставил колодки датчика ХХ и колодку бензонасоса, сбрасывал клемму АКБ на 10 минут. Вообщем - с бубном поплясал на морозе в -10 и че теперь делать не знаю. собираюсь поменять РХХ. Мож кто подскажет?
__________________
http://tazovod87.jimdo.com/
Последний раз редактировалось Sitro87; 08.10.2013 в 07:11..
Sitro87,
1. вскрыть ЭБУ и проверить не залит ли тосолом
2. поменять реле зажигания (рядом с ЭБУ)
3. проверить массы на ЭБУ
Спасибо за ответ
1. ЭБУ залит быть не может так как перенес его Вашими советами еще два года назад.
2. поменять реле зажигания (рядом с ЭБУ) - если правильно понял это под печкой?, ну поменять врядли получится - нет такого в наличии на Чукотке, а вот вскрыть и почистить постараюсь.
3. Проверить массы на ЭБУ - а можно поподробней? - масса что прикручена к клеме АКБ?
И вопрос - а может быть проблема в диодном мосту или в контактах Гены?
Знаю, что лучше просто проверить, а не спрашивать, но блин - холодно однако уже.
Sitro87,
2. реле зажигание представляет из себя обычное автомобильное 4 х контаткное реле, каких в калине не мало, да и от тойоты подойдет))
3. все массы, в том числе и на АКБ, рядом на кузов, возле ЭБУ к кузову - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=166888&postcount=1
Комбинированный вид
