Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3

[dikkid]

edf, Посмотрел! Я не знаю что у вас там стоит, но ЭТО не 1,6 8 кл.
Он и на 1,4 16кл не похож. По последнему не могу утверждать - давно не видел.

А вообще, какой смысл снимать РХХ без чистки ДУ? Я снимал ВЕСЬ ДУ и чистил все. Только в таком варианте можно быть спокойным ИМХО.

[d.dmitry]

Сообщение от dikkid

но ЭТО не 1,6 8 кл.

2.4л ?? Хорош путать всех.

[dikkid]

Сообщение от d.dmitry

2.4л

Похоже! Сам не путай других.
Машина какого года?
На моей 2008 все по другому. К понедельнику фотки найду и покажу.

[ввасилий]

Сообщение от dikkid

Похоже! Сам не путай других.
Машина какого года?
На моей 2008 все по другому. К понедельнику фотки найду и покажу.

Хоре выеснять у кого длиней.
Я имел ввиду то что
edf, пишет что никто не лазил в РХХ а оказалось что он сам его разбирал и соответственно, мог загнать себе туда болт. Но это уже не важно главное всё починилось.
Удачи всем.

[edf]

Ладно доказывать здесь больше никому ничего не буду, по поводу гнутых отверток (самая обычная на видео видно), а то что болт так с конвеера приехал ко мне это факт, и засунуть его в канал когда снято РХХ ну просто нереально он 2 см. длины, я вот не догадался надо было сфоткать как он там лежал.

[cosmoz]

братцы, вот задача (кстати, её я уже читал, но решений никто не предлагал):
завожу тачилу - всё ок.. еду до первой пробки или до первого включения карлсона.. далее случается так: как будто пропуск зажигания (прыжок на 700об) и сразу скачок оборотов на выравнивание на 1100 и снова норма.. но потом начинается произвольное повышение оборотов.. по-разному, но зачастую до 2000.. такое не только на хх.. иногда даже отпускаю газульку (торможу движком) - тормозит до 2000, а далее типа круиз-контроля )).. пропадает сей косяк так же внезапно как и появляется.. у меня ГБО, но такая фишка и на газе и на бензине, посему топливный вопрос отпадает.. чеков не горит, положение ДПДЗ и РХХ пока не считывал..
есть мысля, что пробивает катушка (они у меня 2 бош, 2 ителмы - по гарантии некие нетрадиционно ориентированные личности меняли - официалы).. пробивала ителма - просто спрятал их в термотрубки - перестали.. тогда как бы пропуск зажигания и выравнивание я могу понять, а круиз-контроль на 2000об - понять не могу..
рхх и дпдз - заведомо исправные, тк. поменял (поставил десяточные - снял с работающей тачки в своё время и не выкинул - были рабочими)..
кто ещё может подсказать в чём фишка? по-любому проблема, но почему не постоянно-то?

[ввасилий]

Сообщение от cosmoz

еду до первой пробки или до первого включения карлсона.

ИМХО где то плохой контакт или плохая масса, начинать поиски надо с разъёмов РХХ и ДПДЗ, может где то провод перетерся, регулятор напруги надо проверить, посмотреть какая просадка напруги при пуске карлсона. И еще проверить массы ЭСУД там их много.

[Aviator43]

Сообщение от cosmoz

братцы, вот задача (кстати, её я уже читал, но решений никто не предлагал):
завожу тачилу - всё ок.. еду до первой пробки или до первого включения карлсона.. далее случается так: как будто пропуск зажигания (прыжок на 700об) и сразу скачок оборотов на выравнивание на 1100 и снова норма.. но потом начинается произвольное повышение оборотов.. по-разному, но зачастую до 2000.. такое не только на хх.. иногда даже отпускаю газульку (торможу движком) - тормозит до 2000, а далее типа круиз-контроля )).. пропадает сей косяк так же внезапно как и появляется.. у меня ГБО, но такая фишка и на газе и на бензине, посему топливный вопрос отпадает.. чеков не горит, положение ДПДЗ и РХХ пока не считывал..
есть мысля, что пробивает катушка (они у меня 2 бош, 2 ителмы - по гарантии некие нетрадиционно ориентированные личности меняли - официалы).. пробивала ителма - просто спрятал их в термотрубки - перестали.. тогда как бы пропуск зажигания и выравнивание я могу понять, а круиз-контроль на 2000об - понять не могу..
рхх и дпдз - заведомо исправные, тк. поменял (поставил десяточные - снял с работающей тачки в своё время и не выкинул - были рабочими)..
кто ещё может подсказать в чём фишка? по-любому проблема, но почему не постоянно-то?

Поддерживаю вопрос

[cosmoz]

Aviator43, да, только я тут заметил, что плаванье начинается не после карлсона, а после того, как прогреется двиг.. у меня складывается ощущение, что дело даже не в массе, хотя я её так и не протягивал, а в ДК.. надо диагностировать, а времени не хватает..

[biarmy]

Сообщение от cosmoz

как будто пропуск зажигания (прыжок на 700об) и сразу скачок оборотов на выравнивание на 1100 и снова норма.. но потом начинается произвольное повышение оборотов.. по-разному, но зачастую до 2000..

Какой тип ДПДЗ стоит?