s_s_s,
Было такое. Недавно ремонтировал себе. Менял колодки. Так вот шплинт оси рычага стояночного заклинил в "желтой точке" (да еще и закис, пришлось высверливать место под шплинт) и почему-то вместе с ним заклинил рычаг стояночного в "натянутом" положении и сама ось. Хотя сами тросы не закисли.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 18.07.2017 в 15:55..
s_s_s,
Было такое. Недавно ремонтировал себе. Менял колодки. Так вот шплинт оси рычага стояночного заклинил в "желтой точке" и почему-то вместе с ним заклинил рычаг стояночного в "натянутом" положении и сама ось. Хотя сами тросы не закисли.
s_s_s, Сними барабаны, не поленись. Может накладка отслоилась и клинит. Сами тросики (наружная оплетка) в местах перегиба с кузова на балку тоже ломаются и туда грязька попадает, жилка ржавеет. А снаружи вроде все и ничего. Вот это как выглядит.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
s_s_s, Сними барабаны, не поленись. Может накладка отслоилась и клинит. Сами тросики (наружная оплетка) в местах перегиба с кузова на балку тоже ломаются и туда грязька попадает, жилка ржавеет. А снаружи вроде все и ничего. Вот это как выглядит. Вложение 262014
Так вот шплинт оси рычага стояночного заклинил в "желтой точке" и почему-то вместе с ним заклинил рычаг стояночного в "натянутом" положении и сама ось.
У меня тоже самое было. Вплоть до клина заднего правого колеса после стоянки. В прошлом году полностью перебирал задние тормоза. Ось, естественно, вынул при замене колодок, очистил её от ржи и смазал графиткой. Теперь ручник работает замечательно.
У меня тоже самое было. Вплоть до клина заднего правого колеса после стоянки. В прошлом году полностью перебирал задние тормоза. Ось, естественно, вынул при замене колодок, очистил её от ржи и смазал графиткой. Теперь ручник работает замечательно.
Только графиткой? Вообще, что там чем смазывать можно?
Ну ваще то мазать внутрянки барабана и компоненты не стоит. Т.к. потом на них оседает пыль и грязь, а тормоза должны быть сухими. Это моё имхо. Правда я когда перебирал задние тормоза, то перед установкой колодок (пружинок и рычагов) почистил мет. щеткой и побрызгал антикоррозионкой.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
решил подтянуть ручник, одной шпильки крепления теплозащитного экрана уже не было, кто-то до меня отломал видать, остальные 3 открутил нормально, подтянул ручник, стал закручивать гайки и немножко перестарался, свернул вторую шпильку, теперь получается у меня крест на крест нет двух шпилек, при трогании иногда слышно, что глушитель бьётся об этот экран и он зудит
можно ли закрутить туда обычные саморезы по металлу? Не идёт ли там случайно какая нибудь проводка? Какой длины саморезы брать? Чем лучше смазать их перед закручиванием, чтобы не гнило потом?
Линейный вид
