VAZ_11193, )))папа с мужем уже занимаются с ее машинкой. расширительный бачок лопнул от старости, такое впечатление сложилось после того как сняли его. Проблема еще из-за установленного газового оборудования. Места под капотом вообще не осталось! Все патрубки резиновые задубели до состояния пластмассы!!! Такое ощущение, что им не 3 года, а лет 300 уже!))))) Чуть на излом его ставишь и пошли трещины поперечные. Потому и получился прорыв и вытекание антифриза. Лопнули шланги от термостата к какой то газовой фигне....))) Заменили их на новые - все стало нормально, течи нет.
Цокот в моторе - не уверен что клапана. Проявляется на 2500 оборотах и выше. Легкий рокот, такой... Может и крыльчатка. Но она то внизу стоит, а рокотит вроде бы сверху..... Но ничего, будем дальше изучать и смотреть.
У нее еще проблемка. Стал отключаться ЭМУР. Какое отношение он имеет к замене антифриза??? Отключится, погорит лампа и потом снова включается. В движении, вроде бы не отключался...
VAZ_11193, точно!!!!!! Чтобы прогреть двигатель, мы держали обороты около 3000. но стояли на месте. потому ЭМУР и отключался! Значит все нормально!!!! Спасибо!!!
А вот про пиво как то не получается...)))))) Потом ведь мне надо ехать домой самому!))))
VAZ_11193, Никакого пива))) Ибо нефиг))) Папа еще худо-бедно заработал, а мужу ни-ни)) Он пока далек от автомобильных внутренностей (иногда мне кажется, что дальше меня). Вот выучится - поглядим)))
Добавлено через 1 минуту Sersej, И кстати, им и так не три года, учитывая, что моему мальчику всего 2,5)))
__________________
ООО боже какой машина и кто-то мечтает менять ему шина!!!и ездить на нем по кочка и точка и тоочкааа!!!!!)))
Как это пива (можно коньяк) ни-ни ?
Мамонта добывал , от врагов защищал , заслужил !
А при правильном стимулировании машина будет чиниться раньше чем сломается!!!
ЗЫ.Патрубки за 3года не должны дубеть.Странно это очень.Особенно если ОЖ залита еще с завода и не меняли на какю паленку.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
нет, на паленку не меняли. но вот патрубки от системы газовой - дубовые!!! видимо ставили не новые, а какой то хлам! ну не может резиновый дюрит разламываться от сгиба!!! и со штуцера пришлось снимать только разрыванием отверткой и выковыриванием кусочков!!!родные то шланги нормальной эластичности! да еще пока искали нужные шланги, в 3-х магазинах тупо отвечали - нет таких в наличии! пока не вмешался сам и не стал требовать все шланги, какие у них есть! почему то продавцы думали, что это для высокого давления! и армированные стальной сеткой!)))))
Re: Неприятные моменты при эксплутации-2
Линейный вид
