Batu, твои сомнения от использования БК.
Когда у меня были наручные часы с цифровой индикацией, то всегда приходил на работу на грани опоздания, т. к. 7.59 воспринимается как что-то сильно отличающееся от 8.00. Использование стрелочных индикаторов не вводит в такую ошибку.
Если не смотреть на БК, то как можно увидеть разницу между 87 градусами и 90?
Думаю, что эти три градуса лежат в пределах погрешности измерения.
90 градусов (плюс-минус пол-лаптя) - это нормальная температура ОЖ.
Batu, твои сомнения от использования БК.
Когда у меня были наручные часы с цифровой индикацией, то всегда приходил на работу на грани опоздания, т. к. 7.59 воспринимается как что-то сильно отличающееся от 8.00. Использование стрелочных индикаторов не вводит в такую ошибку.
Если не смотреть на БК, то как можно увидеть разницу между 87 градусами и 90?
Думаю, что эти три градуса лежат в пределах погрешности измерения.
90 градусов (плюс-минус пол-лаптя) - это нормальная температура ОЖ.
Температура в движении летом была 86-87 гр. на 5 скорости, в городе - 87-89 при температуре воздуха 28-30 гр. - по БК, на приборе стрелка лежала между 80 и 90. Сейчас на улице 15 - 16 и температура в движении 91 - 93 и в городе и на трассе. На приборке - выше 90.
Ни хера это не не погрешность, это тенденция
а помывка радиатора ? правда ему только год в октябре будет. С термостатом возни, блин, много. Он правда тоже не долго прошел, но как тут пишут, качество у многих аховое...
vovk, То есть лучше взять лузар? Можно же поменять весь термостат, не обязательно именно вставку? Менять если что буду не сам, а люди возиться со вставкой наверно не будут
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от vovk
Похоже, он застрял в полупозиции (до конца не закрывается и не открывается.)
... То есть лучше взять лузар? Можно же поменять весь термостат, не обязательно именно вставку? Менять если что буду не сам, а люди возиться со вставкой наверно не будут
Не зависимо от производителя, проверить лучше самому или присутствовать при проверке. Брак бывает везде.
Последний раз редактировалось keri; 17.09.2013 в 00:37..
Ну и хрен с ней, с такой температурой, это же не 99-101 гр. Для ДВС комфорт, а "эта хреновина" (если она есть) постепенно будет вылезать наружу, увидишь и услышишь.
Я бы потерпел с выводами и принятием конкретных действенных мер. Но "хозяин-барин".
у меня до того как помыл под капотом температура держалась строго 89-90, а после помывки строго 81, что случиться могло? врятли от грязи такое может быть
Комбинированный вид
