Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 3. Защита (усилитель) опоры стойки.......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 1118 или 2108 - 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 03.02.2014 в 22:00..
Semen43, Аморты естественно оба менять. Пружины изначально была мысль взять от 2112 вместо 08х. Каяба газо-масляная и была Левый аморт ощутимо обмяк за 35т.км, возможно из-за развалившегося отбойника - вовремя не заметил.
Если я правильно понял, по хорошему нужно и корпуса менять с 10х на приоровские, чтобы всё это поставить?
Semen43, Аморты естественно оба менять. Пружины изначально была мысль взять от 2112 вместо 08х. Каяба газо-масляная и была Левый аморт ощутимо обмяк за 35т.км, возможно из-за развалившегося отбойника - вовремя не заметил.
Если я правильно понял, по хорошему нужно и корпуса менять с 10х на приоровские, чтобы всё это поставить?
По внутреннему конус. пружина 155,по наруже 180(внешн. диаметр чашки),по хорошему счету лучше уйти от 10х модулей и собрать все на приоровских или калиновских корпусах под бочку под грандовскую опору
Пружины изначально была мысль взять от 2112 вместо 08х
тут бочка чуть чуть подороже будет, но не критично, она работает лучше все таки по моему мнению, касания витков между собой нет
Цитата:
Сообщение от Swamper
Если я правильно понял, по хорошему нужно и корпуса менять с 10х на приоровские, чтобы всё это поставить?
да, корпуса нужно Приоровские или на крайняк Калиновские, ищи Шток Авто, у них качество изготовления и покраски хорошее. Это единственные дополнительные затраты будут 1200-1300р.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Artemus
по хорошему счету лучше уйти от 10х модулей и собрать все на приоровских или калиновских корпусах под бочку под грандовскую опору
temych_p, чашку передней пружины 2170 (2 шт), ограничитель хода сжатия 2170 (2 шт), ограничитель хода отбоя 2170 (2 шт), прокладка изолирующая пружины верхняя 2170 (2 шт) можно взять производства SS20, защита (усилитель) опоры стойки 1118 (2 шт), отбойник и пыльник 2110 (2 шт)
Добавлено через 1 минуту
выделите уже необходимый набор для установки опор Анвис стартовым сообщением, а то у всех один и тот же вопрос, понимаю читать много, но и подобными вопросами просто тему звабивают
temych_p, чашку передней пружины 2170 (2 шт), ограничитель хода сжатия 2170 (2 шт), ограничитель хода отбоя 2170 (2 шт), прокладка изолирующая пружины верхняя 2170 (2 шт) можно взять производства SS20, защита (усилитель) опоры стойки 1118 (2 шт), отбойник и пыльник 2110 (2 шт)
Спасибо. Большениечего не надо? Мастер хвалит родные калиновские опоры, но хочется от гранты Анвисы. Еслия приеду с этим все, что вы написали, мне соберут как надо? Защита опоры стоек - это защита стаканов техномастер? это уже стоит.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
[QUOTE=temych_p;4306972]Спасибо. Большениечего не надо? Мастер хвалит родные калиновские. Стави Анвисы намного лудьше они,мягче работа амортизатора.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Михаил 194
игорь ек, стойки/патроны какие воткнул? У меня на Каябе масле звук на отбой присутствует, но не такой как на стоке, мягкий
Патроны газмяс.Но с левой стороны всё чётко отрабатывает.А с права глухой бубн на отбой.Два раза стойки разбирал,центровал и затянул,вот думаю шайбу разплющить.
Свершилось! Вчера поменял свои Асоми на Анвис 12мм. По ощущениям, гораздо меньше вибраций передаётся на кузов, рулёжка стала какбы полней, поотзывчевей. Сегодня на сход-развал, может ещё лутше будет.
Левый аморт ощутимо обмяк за 35т.км, возможно из-за развалившегося отбойника - вовремя не заметил. 
Линейный вид
