MrPatriot, нет я еще ничего не скидывал, новая рейка в сборе (рейка, усы, наконечники) лежит дома, готовая к установке. вот изучаю тему, чтобы не было неожиданностей в гараже, и вот прочитав мануалы по установке рейки, там пишут, "при установке лыска на валу редуктора рейки должна смотреть в право", посмотрел сегодня на авто, там когда руль а "нуле", действительно лыскасмотрит вправо, болт карданчика -вертикально. но там рейка на 4.1, тут у новой рейки нашел середину. Лыска смотрит вниз, тоесть если снять старую рейку и поставить новую то руль как минимум повернется на 90 градусов. вот и думаю что делать.
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
MrPatriot, да это понятно, вопрос в том, что надо сделать в моем случае. 1) открутить регулировочную гайку на рейке, вынуть упор, так чтобы рашпиль не касался вала, повернуть вал рейки в нужную сторону, собрать и поставить. 2) оставить новую рейку как есть, но снимать руль, падушку и остальную требуху чтобы поставить руль прямо, при этом положении лыски на новой рейке.
MrPatriot, она новая, но пыльнику уже снимал, смазки набил, крышку вала, тоже снимал, поставил туда тарельчатую пружину от сс-20. Значит надо будет открутить эту гайку и вал повернуть
Линейный вид
