Так и есть! Не горели оба стопа. Заменил лампочки и пропал эффект "тления" центрального стопа. Действительно можно этим пользоваться как индикатор перегоревших лампочек)).
foxii,Да там. Если нет то очень хорошо.
У меня были.
__________________
ВАЗ 11193 март 2007 г.-июль 2010 г.(65000 км.)
ВАЗ 11194 июль 2010 г.-май 2012 г.
(76000 км.)
ВАЗ 11196 май 2012 г.-н.в.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!
Заводится машину не с первого раза иммобилайзер срабатывает через раз, полазив по форуму понял что надо пропаять контакты на плате ключа. Кто нибудь паял сам или где нибудь в мастерской, а то что то контакты настолько малы что сам боюсь туда лезть с паяльником.
dudik, возможно будет достаточно обработать жидким флюсом и прогреть паяльным феном, плохой контакт должен пропаяться. потом промыть изопропанолом или очистителем ЭКСТРА-96. Главное напор воздуха минимальный, чтобы элементы с платы не сдуть)))
Подскажите пожалуйста! Где можно найти пружинку? На фото в центре. Это возвратная пружинка ключа замка зажигания. На форуме прочитал, что подходит от личинки 2108, но вот беда, в Рязане все они продаются без этой пружинки. Может кто встречал такую в магазине, может валяется у кого то. Уж очень не хочется из за такой мелочи покупать замок в сборе.
Вобщем нужен совет-имеются две проблемы. Первая-температура ОЖ 85град. (наверно должно быть ближе около 90) если открыть заслонку печки на полную то температура падает до 84град если не пользоваться печкой и заслонку сделать на минимум то температура увеличивается до 89-90. Хотя должна держаться стабильно. Вывод на замену термос? Вторая проблема-периодически пропиталась ошибка 0327 -надо датчик детонации менять. А вот теперь вопрос-в пользу чего сделать выбор или термос новый или датчик . Деньги пока только на что-то одно
У меня на заводском термосе всегда стабильно 89 держалась, после замены термовставки стало в движении по городу 86-87, в больших пробках доходит до 100 с включением карлсона, попробовал поменять весь термос на лада деталь, но ситуация не изменилась, забил на это дело, езжу так. Pain, спасибо за наводку, в принципе туда и хотел обратится.