Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Serge!, разве гена может регулировать выходное напряжение? Как я понимаю, быстрее крутиться = выше напряжение. Поэтому на трассе и более высокое напряжение.
Serge!, разве гена может регулировать выходное напряжение? Как я понимаю, быстрее крутиться = выше напряжение. Поэтому на трассе и более высокое напряжение.
Или я неверно понимаю?
нет конечно. Если б гена постоянно выдавал в сеть все, на что способен - погорело б нафик все. Для этого есть регулятор напряжения. Он поддерживает (ограничивает) напругу в заданном диапазоне.
нет конечно. Если б гена постоянно выдавал в сеть все, на что способен - погорело б нафик все. Для этого есть регулятор напряжения. Он поддерживает (ограничивает) напругу в заданном диапазоне.
Вот зачем вы мне это сказали:( теперь буду весь инет обыскивать, как же вся эта хрень работает... Иногда жалею, что в филологи пошёл. В технике интереснее всё)
iKos, чего там искать-то? В зависимости от напряжения "в сети" РН ограничивает напругу на обмотке возбуждения гены. Напряжение в сети начинает расти больше нормы РН - уменьшает напряжение возбуждения. И наоборот.
На старых машинах РН был с обычным реле и располагался вне гены в подкапотным. Можно было слышать и наблюдать воочию, как щелкает реле размыкая и замыкая цепь...
iKos, чего там искать-то? В зависимости от напряжения "в сети" РН ограничивает напругу на обмотке возбуждения гены. Напряжение в сети начинает расти больше нормы РН - уменьшает напряжение возбуждения. И наоборот.
)) всегда умилялся логике технарей мол, если я знаю, то это просто, и это знают все
Я даж не знаю, что такое РН (предполагаю, что регулятор напряжения, но мало ли...). А "напряжение возбуждения" у меня совсем другие ассоциации вызывает)
Я вам могу про использование Conditionals в Английском языке рассказать, или про Великий сдвиг гласных, произошедший в Английском языке в XIV—XV вв., но вот от техники я далёк. Учитывая, что последний раз физику я учил в 11 классе... Больше 7 лет назад...
И каким образом (не при помощи транзисторного управления) можно регулировать напряжение, я хз. Точнее догадываюсь, что это можно, но надо понять суть. Поверхностные знания ни к чему не приведут... Разве что к ошибочным выводам. Поэтому придётся сидеть и долго учит мат. часть:(
Ну, филологи тоже этим страдают!
Поскольку полупрофессионально занимаюсь литературой, знаю не по наслышке. А ведь любой язык построен на очень зыбком базисе и правилами описана только верхушка айсберга. Одна стилистика чего стоит! Помню как мой редактор вычитывая мой текст с мягкой улыбкой говорила: "Ну, вы же понимаете, Слава, что слово "половица", стилистически здесь совершенно чуждо!" )) Причём эта "чуждость - это лишь её вИдение, и оно, совершенно спорно, как и конечное количество времён в русском языке.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
iKos, зачем пытаться разобрать в принципиальной схеме повару, если ему достаточно структурной и описания её работы?
Просто запомни, что если вдруг с этим РН кердос, то в большинстве случаев гирлянда машины начинает ярче светиться при увеличении оборотов. ))
Но вот насчёт 15В и выше в борт. сети в морозы при начальном пуске, даже без нагрузки - этого ниразу не видел, и считал бы это уже на грани проблемы... ИМХА естественно.
)
Линейный вид
