Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Приветствую!
!отдельное спасибо постояльцем за "разборы полетов"!
Приобрел себе калину, задался вопросом о смене ремня грм.
Заказал уже
- ремень 5631XS --gates(который без набора)
- Помпу WPP2170 -- pilenga
Собираюсь:
- ролик PU355816DRR9D -- Koyo
- ролик натяжной ATB2544 -- Dayco
__
В автомобиле я знаю, что такое бампер - повезу не в шибко дорогой сервис))
Подскажите: при замене ремня ГРМ, мне ещё что-нибудь понадобится? Шайбочки какие для роликов? Смазка для роликов или ремня(какая)?
Cпасибо.
Добавлено через 5 минут
Калина 2008 года 11194 -- 130 000тыс. пробега
- ремень 5631XS --gates(который без набора) обошелся в 850р
- Помпу WPP2170 -- pilenga - обошелся в 565р
Приобрел набор:
Ролик натяжитель грм PU355816RR9D KOYO Болт ролика грм 9010510248 TOYOTA
Ремень грм 5631XS GATES
Ролик грм натяжной ATB2544 DAYCO
Шайбы: одну 2108-1006130-10 10х28х7 и две 21124-1006130-00 10х28х4,3 (2108-1006021 10х30х5 к сожалению не нашел).
Ставить буду в автосервисе. В нем другие комплекты, кроме штатного, не видели и не ставили никогда. Отличия и особенности установки этого набора по сравнению со штатным есть? что сказать мастеру?
Судя по тому какой ролик собираетесь покупать, то нет, у ролика PU355816DRR9D диаметр под болт 10мм, а вот для ролика PU355816RR9D KOYO нужен тот самый хитрый болт, так как диаметр 12мм, а болт имеет утолщение на 12мм как раз для этого ролика.
Короче, если диаметр под болт будет 10мм, то он не нужен, если 12мм, то болт нужен.
Мужики! Опять меня ГРМ и его звуки опять нервируют. Год назад поставил новую помпу, ролики(японский коя и натяжной Torque металлический), проехал гдето 20т.км.. В итоге появился звук вроде похрюкивание с повизгиванием. Вскрыл и обнаружил следующее:
а) у натяжного язычок естественно не дергается. Может его расшевелить?
б) ремень ползает по шкиву туда-сюда гдето 0.5мм
в) и вроде эти звуки издает тот самый хваленый японский ролик.
Я как мог осмотрел все вращающиеся детали биения вроде как нет но почему тогда ползает ремень?
И еще это ползание самое сильное как раз у японского ролика, чем дольше от него тем меньше.
Скажите что предпринять? Опять все подряд поменять? Не мог же ролик за год испортиться?
Василий Задов, расшевелить натяжной надолго можно только с его разборкой или заменой.
Больше всех ремень гуляет на опорном потому, что он последний перед шайбой на шкиве КВ.
0.5мм гуляния ремня - это норма.
Чтобы не гадать откуда звук, прослушай возможные источники хотя бы через шланг.
Ну и дефектовка хотябы с ослаблением ремня рулит.
Линейный вид
