Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

[Makhozhev]

Сообщение от авторевизор

Makhozhev, или на диагностику заехать... если не хочешь покупать БК... но моё мнение- БК обязателен... на диагностику не наездишься- а так посмотрел ошибку- сам сделал... самый простой как сказал VAZ_11193, Х1м... все основные функции есть, сколько он сейчас стоит- около 1000 рублей... если надумаешь покупать- обязательно обращай внимание- должен быть для Калины- штат хм 1 универсал... вообще их разновидностей несколько... вставляется вместо заглушки...

ok. спасибо.

[Makhozhev]

Еще вопрос по крышке РБ. На холодном и горячем двигателе при откручивании крышки од должен пшык делать? когда должен и когда не должен?

[авторевизор]

Makhozhev, на холодном- пшик на всас, на горячем- пшик на выдох... проверять на горячую не в момент максимальной температуры и во время работы вентилятора охлаждения...

[udaff34]

Какой нижний шланг радиатора можно установить вместо родного тройного, от 8 или 10-ки подойдёт по длине от радиатора до термостата? Тройной не нужен, т.к. расширительный подключен в обратку печки.
Машинке 6 лет, задумываюсь о смене патрубков или рановато ещё? На прошлой неделе лопнул один из шлангов подогрева дросселя, вот и задумался о смене остальных.

[black 61rus]

Сообщение от udaff34

Машинке 6 лет, задумываюсь о смене патрубков или рановато ещё?

у меня с 2006 года только один угловой менялся (от термостата на сифон ) и то зря.
единственно ненадёжные (и то... это моё ИМХО) шланги в нашей СО это на печку и подогрев дросселя.

[Sergey70]

Сообщение от udaff34

Машинке 6 лет, задумываюсь о смене патрубков или рановато ещё?

рано ещё. Лет 20-30 шланги ходят. А на подогреве фуфлыжный шланг стоит, резина голая. Поставь армированный и будет жить вечно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от black 61rus

единственно ненадёжные (и то... это моё ИМХО) шланги в нашей СО это на печку и подогрев дросселя.

я менял на печку, только не из за надёжности, а вход с выходом местами менял. Я бы не сказал что там не надёжные. Обычные армированные стоят. Вполне нормальные.

[VAZ_11193]

Сообщение от Sergey70

рано ещё. Лет 20-30 шланги ходят. А на подогреве фуфлыжный шланг стоит, резина голая. Поставь армированный и будет жить вечно.

Добавлено через 2 минуты
я менял на печку, только не из за надёжности, а вход с выходом местами менял. Я бы не сказал что там не надёжные. Обычные армированные стоят. Вполне нормальные.

Ага.
Нашел в гараже кусок шланга на 32 короткий такой переходник от классики вроде , лет 20-25 ему точно исполнилось.
Мягкий , трещин нет , поставил временно , год назад на тройник конрада.
Так и служит , иногда его проверяю , менять лениво.

[Yaffet]

Народ, подскажите.
Сейчас мотался в деревню (400 км. в одну сторону), скорость и обороты всяко разно... Но пробка во входящем патрубке радиатора никуда не делась, на ХХ из печки холод, стоит остановиться - включается карлсон и молотит без остановки.
Попробовал одеть на крышку РБ воздушный шарик, чтобы определить наличие лишних газов в СОД, но 1) он порвался из-за облоя на крышке и 2) он плотно сел на крышку, так что всё-равно бы не надулся.
Без крышки его одевать я побоялся.
Как "вычислить" наличие выхлопа в СОД, если, например, этот выхлоп появляется только на горячую? Визуально пузырей в РБ нет, когда удается на горке выгнать пробку - струя ОЖ через трубку пароотвода бежит без пузырей....
Что делать?

[denlom]

Yaffet, начни с замены крышки РБ.

[udaff34]

Сообщение от Sergey70

Лет 20-30 шланги ходят

Да ну нафиг, откуда такие сроки. Со временем они стареют, дубеют и начинают сопливить, а еще могут лопнуть.