Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7

[dimkey]

Сообщение от Андрей710

Нет ,на видео он все время закрыт ,но стоит Да ,в том что проверка его завершена (Те система продиагностировала весь канал управления датчиком )!

Добавлено через 2 минуты
dimkey,
еще ответь на такой вопрос ,как происходит запуск ДВС и прогрев как идет .И примерно когда при прогреве начинается расколбас ДВС .
Если запуск нормальный ,прогрев до определенной температуры нормальный ,а расколбас начинается после того как прогрев перевалит за 85гр ,то 100% это ДК !!!

расколбас идет сразу, меся 2 назад утром когда заводишь, холостые сразу плавали, пока не нажмешь на педальку, после этого все приходило в норму. Сейчас меньше плавают, но трясется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от max210876

ну ДК просто проверить, выдернуть его с разьема

и как двигатель должен отреагировать на это?

[max210876]

если косяки в нем, то должен нормально заработать. Корекция не будет влиять, ДК не будет смесь регулировать, загориться чек только

[dimkey]

Сообщение от max210876

если косяки в нем, то должен нормально заработать. Корекция не будет влиять, ДК не будет смесь регулировать, загориться чек только

утром попробую, отпишусь.

[max210876]

Сообщение от dimkey

утром попробую, отпишусь.

дк отсоедините ЭБУ сбросте, инициализацию сделайте перед заводкой А логи пишите уже с ДК

[dimkey]

Сообщение от max210876

дк отсоедините ЭБУ сбросте, инициализацию сделайте перед заводкой А логи пишите уже с ДК

все понял.

[Bekmeshow]

Сообщение от dimkey

и как двигатель должен отреагировать на это?

именно... отсоединяй сбрасывай. Если беда исчезнет, то это либо дк либо подсос на выпуске, останется определить первое это или второе. Если не исчезнет думаем дальше, но посмотреть напряжение на входе через опендиаг не будет лишним все равно! По крайней мере так ты исключишь сразу 2 косяка а не будешь гадать на гуще.

[dimkey]

Всеми привет. Хочу сказать спасибо всем форумчанам в их содействии поиска и решения с плавающим и газующем холостыми оборотами.
Если честно, я поленился менять ДК,и заехал к другому диагносту. Диагноз был озвучен в течении 5 минут, после подключения мотортестера. это гребанные кольца форсунок, через которые соответственно проходил излишний воздух.
а помог диагносту АБРОвский очиститель карбюраторов, вставил в него трубочку и брызнул непосредственно в место прилегания форсунки. Первый диагност до этого брызгал, но было такое ощущение, что у него балон очистителя золотом брызгал, сволоч, пшыкнул сверху и все.
короче, заменил я эти колечки и машина полетела.
Менял 3 часа.

[max210876]

ну у последнего диагноста стажа поболее наверное, не поверил клиенту, что подсос искали и полез подссос воздуха сам проверять.

[Bekmeshow]

об чем я и говорил ))) Он имел такую возможность

Сообщение от Bekmeshow

100% тебе даст только номаный диагност который пощупает и увидит собственными глазами сабж. А тут тебе только "поэкстрасенсят", да простят меня экстрасенсы )))

Советом помогли а дальше или сам или к диагносту. Вот реалии диагноза на расстоянии

[dimkey]

я просто сам еще всех в заблуждение ввел, сказав что на подсос проверяли, вот поэтому после логики начинается а может. Но все равно всем спасибо.