Господа, одноклубники.
Появилась необходимость перевозки велосипеда на авто. С магазина везли в салоне, но при этом теряются задние посадочные места, да и объем багажника существенно уменьшается. Соответственно возникла мысль о поперечинах. Посмотрел в сети, варантов множество, диапазон цен широк. Для меня вопрос новый, а потому хотелось бы услышать рекомендации и возможные нюансы от тех кто уже эксплуатирует или эксплуатировал подобные девайсы.
Для себя определил условия:
1. Установка временная, только при необходимости перевозки негабаритного груза.
2. По возможности, в снятом состоянии должны уместиться в багажнике седана.
3. Установка должна быть максимально безвредна для кузова и ЛКП.
Кто, что скажет?
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
TalkMan, Слав, я тебя наберу, расскажу что и как, из личного опыта..!)
Просто писать много, с мобилы это не удобно...
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
TalkMan, Сегодня только смотрел в отделе багажников в Автограде.
Короче
1) ставим рейлинги
2) ставим поперечины
3) на поперечины ставится велобагажник (5800 Атлантовский)
Короче в итоге вырастает в ДИКИЙ ЦЕННИК и на мой взгляд чрезмерно
излишнее количество деталей.
Есть вариант отдельного багажника для хэтчбеков, ставится на заднюю дверь.
Но это не твой вариант.
Есть еще вариант багажника платформы. Тоже стоит немало.
.
.
Поэтому честнее купить обычный автобагажник в виде сразу установленных поперечин
и на него колхозить самостоятельно.
Линейный вид
