Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Привет всем! Скажите, а Калина с завода с обработкой идет?
Часть деталей только имеет оцинковку, а так никакой антикорозийки на заводе не делается. Некотоым такой обработки на заводе хватает и не делают в салоне антикорозийку, а по мне так лишнем не будет и я сделал при покупке обработку Меркасолом.
а так никакой антикорозийки на заводе не делается.
это что за бред?
у калины :
а) около 50% деталей оцинкованны
б) делается заводская антикоррозийная обработка, в т.ч., скрытых полостей.
антикор, который предлагают в салоне делать - дополнительный, еще хз как его сделают и не выдадут ли заводской антикор за свой. короче это развод точно, на него нужно забить. если хочется, чтобы машина бегала 7 лет и больше - после 1 года эксплуатации можно сделать доп антикор, под своим контролем.
А у меня нет. Снимал зеркало на двери и под ним только немного грунтовки, даже краски нет. Краски нет в полости двери, куда крепление зеркала вставляется,а не вообще под зеркалом...
Последний раз редактировалось art159; 30.01.2010 в 13:04..
Причина: дополнил, чтобы понятнее было.
Чем если не секрет? Про оцинковку написал, а вот про обработку скрытых полостей? Что-то такого не видел на своей в салоне, только краска.
Цитата:
28.05.07
"Обрабатываются ли скрытые полости кузова Lada Kalina антикоррозийными средствами? Нужно ли при покупке нового авто проводить такую обработку (если она не делается на заводе при производстве)?"
31.05.07
"Добрый день! Для повышения коррозийной стойкости кузова в замкнутые коробчатые полости порогов, лонжеронов, поперечен и других элементов основания кузова нанесен специальный антикоррозионный состав. При эксплуатации автомобиля необходимо проводить антикоррозионную обработку кузова на аттестованных АВТОВАЗом ПССС в течении первого года эксплуатации и периодически раз в год по технологии, разработанной изготовителем. В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова подвергается воздействию гравия, песка, соли. В результате этого воздействия мастика и грунт истираются, оголенный металл ржавеет. Поэтому регулярно надо следить за состоянием покрытия. "
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро.
помимо этого ответа, был ответ с полны перечнем оцинкованных деталей.
Помимо этого, был тест зарулем, где калина показала прекрасную коррозийную стойкость.
Из всего вышеперечисленного следует, что дополнительный антикор нужно делать только для личного самоуспокоения.
Лучше на 2-3 год эксплуатации повторить обработку и всё. Гарантия автоваза на отсутствие сквозной коррозии кузова - 8 лет.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Сам тоже при покупке доплатил 8,5 тыр за доп. обработку и постановку задних подкрылок, т.к. передние в люксе уже были. Потом сильно пожалел, что вообще развелся на это обдиралово вместе с установкой сигналки. В действительности, 49% деталей кузова оцинкованы, кузова проходят специальную обработку в 2-х ваннах, с обработкой пластизолом. Установки на конвеере стоят немецкие. Так что кузов обрабатывается не хуже WV-ких. Мне сосед по гаражу, который занимается частным кузовным ремонтом, рассказывал как они затрахались счищать с металла калины после аварии всю эту обработку, чтобы добраться до самого металла.
Народ! Не идите на поводу у диллеровский менагеров, которые любыми путями пытаются дополнительно содрать с вас несколько десятков тыр за то, что в принципе не требуется.
Коли доктор сыт, так и больному легче...
Линейный вид
