Барнаул и Алтайский край

[smonter]

Сообщение от Зелёный Змий

Двигло блин немогу прогреть до нормальной температуры. 85 держит и все тут, включишь вентилятор на 2 остывает до 80. На 1 салон нормально прогреть немогу. Верхний и нижний патрубки радиатора горячие. Видимо термостат козлит.

А в радиаторе печки случаем не бурлит? Может пробка?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Зелёный Змий

херь какая то, "люфтить" начал. То есть едешь по прямой руль можно вращать влево вправо градусов так на 45, машина не реагирует. Вот чозахерь?

Попрусь наверно в аладу. Чото моя калинка стала меня напрягать, год отъездил и началось.

походу что то с усилителе, надо бы сделать диагностику ЭМУР, а ЭМУР какой не вкурсе?

[BULLDOG+]

Сообщение от Зелёный Змий

Двигло блин немогу прогреть до нормальной температуры. 85 держит и все тут, включишь вентилятор на 2 остывает до 80. На 1 салон нормально прогреть немогу. Верхний и нижний патрубки радиатора горячие. Видимо термостат козлит.

Термостат, конечно же. Проверить легко. На прогретом, градусов до 50, двигателе потрогать резиновые патрубки радиатора желательно нижний.
Не должен быть горячим. Если горячий то прямиком на Гарантию. Желательно со знанием телефона горячей линии ВАЗа еслифче.[/QUOTE]

Сообщение от Зелёный Змий

Тут еще с рулем херь какая то, "люфтить" начал. То есть едешь по прямой руль можно вращать влево вправо градусов так на 45, машина не реагирует. Вот чозахерь?

Проверь!!! может рулевая рейка в месте креплению к кузову немного ослабла. Иногда достаточно просто подтянуть. У меня также было на пред.маш.

Сообщение от Зелёный Змий

Чото моя калинка стала меня напрягать, год отъездил и началось.

Подожди, может просто заводские огрехи убрать (брак и сборки), и проблемы закончатся.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Зелёный Змий

А у мну ваще больше этого не греецца. С прошлой зимы такой косяк, мерз безбожно.

И еще войлок на ДВС я набросил, но это наверняка термостат.

Сообщение от Зелёный Змий

Народ а чем можно считать коды ошибок с родного калиновского компа? Или проще комп заменить чтоб сам показывал? Опять чото джеки чан мигать начал, чую без такой приблуды уже не обойтись.

Не реклама. Я специально приобрел девайс для получения информации о диагностических кодах и другой, весьма, полезной информации. Называется Штат Х1 М Универсал устанавливается вместо любой кнопочной заглушки, дает оперативный доступ к очень полезной информации: истинная скорость, напряжение, диагностич. коды. и другие параметры. Брал через интернет, у нас к сожалению не нашел, за 620руб. + пересылка. В общем, цена одной диагностики. Более выгодного доступа к диагностическим кодам я не нашел.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от BULLDOG+

Термостат, конечно же. Проверить легко. На прогретом, градусов до 50, двигателе потрогать резиновые патрубки радиатора желательно нижний.
Не должен быть горячим. Если горячий то прямиком на Гарантию. Желательно со знанием телефона горячей линии ВАЗа еслифче.

Проверь!!! может рулевая рейка в месте креплению к кузову немного ослабла. Иногда достаточно просто подтянуть. У меня также было на пред.маш.

Подожди, может просто заводские огрехи убрать (брак и сборки), и проблемы закончатся.

Добавлено через 8 минут

И еще войлок на ДВС я набросил, но это наверняка термостат. Войлок помогает, когда машина возле магазина дожидается. Двигатель остывает медленнее и в машину, когда теплый двигатель, садится приятнее.


Не реклама. Я специально приобрел девайс для получения информации о диагностических кодах и другой, весьма, полезной информации. Называется Штат Х1 М Универсал устанавливается вместо любой кнопочной заглушки, дает оперативный доступ к очень полезной информации: истинная скорость, напряжение, диагностич. коды. и другие параметры. Брал через интернет, у нас к сожалению не нашел, за 620руб. + пересылка. В общем, цена одной диагностики. Более выгодного доступа к диагностическим кодам я не нашел.[/QUOTE]

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=BULLDOG+;2520459]Термостат, конечно же. Проверить легко. На прогретом, градусов до 50, двигателе потрогать резиновые патрубки радиатора желательно нижний.
Не должен быть горячим. Если горячий то прямиком на Гарантию. Желательно со знанием телефона горячей линии ВАЗа еслифче.

Проверь!!! может рулевая рейка в месте креплению к кузову немного ослабла. Иногда достаточно просто подтянуть. У меня также было на пред.маш.

Подожди, может просто заводские огрехи убрать (брак и сборки), и проблемы закончатся.

Добавлено через 8 минут

И еще войлок на ДВС я набросил, но это наверняка термостат. Войлок помогает зимой когда машина, например, стоит и ждет у магазина. Двигатель остывает гораздо медленней. И садишься в теплую машину.

Не реклама. Я специально приобрел девайс для получения информации о диагностических кодах и другой, весьма, полезной информации. Называется Штат Х1 М Универсал устанавливается вместо любой кнопочной заглушки, дает оперативный доступ к очень полезной информации: истинная скорость, напряжение, диагностич. коды. и другие параметры. Брал через интернет, у нас к сожалению не нашел, за 620руб. + пересылка. В общем, цена одной диагностики. Более выгодного доступа к диагностическим кодам я не нашел.

Добавлено через 1 минуту
Блин глюк - какой-то. Текст сайт повторил 2-а раза, я убрать не могу...((( Половина нижняя лишняя)))

Добавлено через 3 минуты
Интересная особенность. Сейчас разобрался ;-). Когда начинаешь текст корректировать. Сайт его по новой вставляет и уже редактировать не дает ;-(

[Зелёный Змий]

да побурливает иногда, но от пробок же наоборот перегрев должен быть. А раз патрубки горячие, значит радиатор задействован, а если я правильно вычитал то в большом круге "пароотвод" должен быть и воздух сам выходить должон. Да и печка то вроде греет, но двигло при этом стынет.

Добавлено через 3 минуты
ЭМУР эт чо, электроусилитель руля? Дык у меня его нет, самая простая комплектуха, вроде бы и ломаться нечему...

[Artemka596]

У меня тоже когда на 2 стоит 86 больше не греится ! если только на холостых стоит тогда хорошо греится!

[Зелёный Змий]

А у мну ваще больше этого не греецца. С прошлой зимы такой косяк, мерз безбожно. Летом про него забыл, а ща опять вспомнилось.

Народ а чем можно считать коды ошибок с родного калиновского компа? Или проще комп заменить чтоб сам показывал? Опять чото джеки чан мигать начал, чую без такой приблуды уже не обойтись.

[Artemka596]

а яне че зиму отьездил без куртки в машине !!!! а и наче не возможно ездить !!!!!)))))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Зелёный Змий

А у мну ваще больше этого не греецца. С прошлой зимы такой косяк, мерз безбожно. Летом про него забыл, а ща опять вспомнилось.

Народ а чем можно считать коды ошибок с родного калиновского компа? Или проще комп заменить чтоб сам показывал? Опять чото джеки чан мигать начал, чую без такой приблуды уже не обойтись.

Можно либо в сервисе либо купить борт компьютер !!!!!! Я себе такой взял у мена показывает !!!!Правдо пока не одной не выдовал )))))))

[Егорка]

м-да, ребята )))
будто все владеете чудо машиной по паре месяцев

Руль болтается - рейку смотреть на люфты
вообще на стоковой рейке нет никакой острой реакции

температура 80?? с чего взял? по стрелкам? по ним мона смотреть только обороты... и те, если знаешь примерно что и как

термостат надо глядеть скорее всего
когда открывается и как... нагреть до карлсона

у меня вон стабильно снова началось - ДК тупит, надо снова провода шевелить )))
Но я уже привык к своей калине ))
хочу спорт 1,6 правда )

[Artemka596]

У мена тоже борт стоит Хорошая штука Полезная)))))

[Коновал]

Я так же еще прошлой зимой из войлока и старого шерстяного одеяла скроил и сшил "меховую шубку" на весь проем моторного отсека. Главное при этом не закрывать кнопку аварийной неисправности на расширителе тормозов, а то после закрывания капота чек не гаснет. Эффект от "шубки" хороший и прогрев двигателя как летом. При нормальной езде 85 - 90 градусов греется по приборке, в пробках - чуть повыше. В салоне на 2-й скорости отопителя Ташкент, особенно в ногах. Только вот и косяк есть: на трассе замерзает боковое стекло слева, как раз в районе зеркала. Ветродуйкой добился того, что над зеркалом остается чистое пространство, но не совсем удобно контролировать парковку задним ходом. При медленной езде 40 -50 все довольно- таки хорошо оттаивает, но все же! Кто сталкивался и решил аналогичную проблему отпишитесь! Конструкторы, мать их - ну кто открытие заслонки дуйки делает по направлению потока воздуха!!!

[Artemka596]

Незнаю у мена норм именно возле стекла не затягивает ! в эту зиму посмотрим так шумку сделал незнаю какой эфект будет!