Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2012, 21:34   #3891
Старожил
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Г.Белгород
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 1,916
Вес репутации: 33 TOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-3

Цитата:
Сообщение от dikkid Посмотреть сообщение
Если 40мин до работы и в пробках, да еще и со всеми потребителями. Акуму мало чего достанется.
Ну это смотря какие потребители.если музыка серьезная.все обогреватели(жопогреку, стекло. зеркала) ПТФ + к бл,свету то конечно проблемы с АКБ могут быть.А если без всего этого то без проблем.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от dikkid Посмотреть сообщение
Печка - 15А
А откуда такие токи,мотор стоит вт 60 это 5 А на 4 скорости,на 1-2 не больше2-3 А.
TOSJ вне форума   Вверх
Старый 15.03.2012, 21:57   #3892
Гуру
 
Аватар для dikkid
 
Регистрация: 06.09.2010
Адрес: Казань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 8,996
Записей в дневнике: 23
Вес репутации: 70282 dikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутацииdikkid имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-3

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
А откуда такие токи,мотор стоит вт 60 это 5 А на 4 скорости,на 1-2 не больше2-3 А.
Во первых я написал что это грубо и примерно.
А во вторых ток потребления вентилятора до 19А. Для сомневающихся смотрим ссылку:http://www.valee-95.ru/page.php?ID=20
То что обогрев стекла завышен, вполне допускаю. Т.к. значение обогревов очень разниться у разных производителей. Я указал еще не самый большой. Так что он усредненный.

Музыку я даже не учитывал. И без нее хватает с ЭУРом, что бы аккум не подзаряжался.
__________________
"Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"

Последний раз редактировалось dikkid; 16.03.2012 в 09:17..
dikkid вне форума   Вверх
Старый 15.03.2012, 22:44   #3893
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Ярик
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 40
Вес репутации: 16 Derevolaz не успел проявить себя
Re: АКБ и эксплуатация-3

Darkon, не согласен. Холодный АКБ заряд берет, но плотность поднимается медленно. Зависимости потери мощности от температуры не существует. Вы скорее ориентируютесь на инструкции к ариометрам и учитываете погрешность указанную там. Но это не верно. По Вашим рассуждениям при -20 уже потеря 40%, при таких показателях машина ни какая не заведется т.к АКБ не имеют 100% заряда. Все электронные зарядные устройства типа Кедр, Катунь, Боусш, Автоэлектрика и т,п. не когда не зарядят на 100%, конец зарядки на них означает 80% заряда АКБ. И тогда получается 80-40=40% остаточного заряда все приехали давай провода и трос.

Добавлено через 5 минут
Bim_Sony, соглашусь с большим количеством расходников. Но не забывайте, что 95% водителей авто, лезут к АКБ когда она умерла и пытаются ее реанимировать. А где профилактика: укутать его, помыть... это на все что их хватает,а хотя бы раз в год снять с машины долить водичку и зарядить не на машине. Тем более основная функция генератора не зарядить, а дозарядить АКБ.
Derevolaz вне форума   Вверх
Старый 15.03.2012, 23:17   #3894
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 14,533
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61575 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-3

Цитата:
Сообщение от Derevolaz Посмотреть сообщение
Зависимости потери мощности от температуры не существует.
наверно емкости хотели сказать, а не мощности? смотрите график для 0,05С
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Вверх
Старый 16.03.2012, 22:48   #3895
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Ярик
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 40
Вес репутации: 16 Derevolaz не успел проявить себя
Re: АКБ и эксплуатация-3

Darkon,Согласен не правильно поставил фразу. На графике видно, что емкость АКБ упадет на 60% при -20гр. следовательно -25гр = 50% -30гр=40%, замечу емкости. Но не надо путать емкость и выдаваемую силу тока для пуска. Для начала ответьте что происходит в АКБ?
Derevolaz вне форума   Вверх
Старый 16.03.2012, 23:04   #3896
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 14,533
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61575 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-3

Цитата:
Сообщение от Derevolaz Посмотреть сообщение
Для начала ответьте что происходит в АКБ?
вещество состоит из атомов, а они замедляются при низких темп., также как и ускоряются при нагреве (помним из школы). Отсюда происходит замедление подхода и проникновение новых порций кислоты к/в намазкам. Отсюда падение емкости это процесс чисто замедления хим реакций. И как следствие отдаваемого тока.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Вверх
Старый 19.03.2012, 22:29   #3897
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Ярик
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 40
Вес репутации: 16 Derevolaz не успел проявить себя
Re: АКБ и эксплуатация-3

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
вещество состоит из атомов, а они замедляются при низких темп., также как и ускоряются при нагреве (помним из школы). Отсюда происходит замедление подхода и проникновение новых порций кислоты к/в намазкам. Отсюда падение емкости это процесс чисто замедления хим реакций. И как следствие отдаваемого тока.
Так и не надо забывать, что любую химическую реакцию можно запустить и получить максимальную силу на выходе. (Поморгал фарами запустил реакцию). Любой АКБ испытывается при -18градусах. Все данные написанные на АКБ и есть сила пускового тока, емкость и время выдаваемая при -18гр, а не при +20 гр. Поэтому говорить, что при -20гр. АКБ теряет от 40 до 60% не резонно и не справедливо.
Derevolaz вне форума   Вверх
Старый 19.03.2012, 23:11   #3898
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 14,533
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61575 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-3

Derevolaz,я с Вашим мнением не спорю, считайте как хотите, а я в школе химию и физику учил.
Кроме того, по току, ток отдаваемый при -18С есть ТОК холодной прокрутки, да этот ток выдает АКБ при -18С, но это не значит, что при +20 АКБ не отдаст больший ток. Или вы решили что вот моя варта имеет 480А ток холодной прокрутки, она и при +20С только 480А отдает, и не амером больше?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Вверх
Старый 20.03.2012, 21:11   #3899
Старожил
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Г.Белгород
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 1,916
Вес репутации: 33 TOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-3

Цитата:
Сообщение от Derevolaz Посмотреть сообщение
Все данные написанные на АКБ и есть сила пускового тока, емкость и время выдаваемая при -18гр, а не при +20 гр.
Ток да при -18. а вот емкость при +20.но емкость не имеет особого значения при эксплотатции если машина заводиться нормально.Если габариты не забывать и ток утечки в норме. Уже 2 года наблюдаю за необслуживаемой АКБ на АВЕО. 2 года назад перед Новым годом 30 за ночь лампочка в салоне высадила его в ноль.Это говорит о его емкости.зарядили и вот до сих пор заводит без проблем ездит машина каждый день.но и заводиться как спичка.АКБ 6.5 лет
TOSJ вне форума   Вверх
Старый 20.03.2012, 22:17   #3900
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Ярик
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 40
Вес репутации: 16 Derevolaz не успел проявить себя
Re: АКБ и эксплуатация-3

TOSJ,Вам повезло, обычно на Авео АКБ бальше 2-3 лет не ходят.

Добавлено через 4 минуты
Darkon,Опять путаем пусковой ток, и емкость АКБ. Все зависит от технологии производства АКБ. Если она бюджет то 55А с пуском 420А, ее предел, но 55А высшего класса уже выдает 450-480А. Насчет выдадет скажу так нет, скорее меньше.
Derevolaz вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
аккумулятор калина, эксплуатация акб


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:59.