Чистая прибыль российского производителя легковых автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» в первом квартале 2012 года по РСБУ сократилась в 9 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 106 млн рублей, сообщил журналистам президент компании Игорь Комаров.
«По бизнес-плану в первом квартале мы ожидали негативный результат из-за окончания программы утилизации и запуска новых проектов», – отметил Комаров.
В первом квартале 2011 года чистая прибыль «АвтоВАЗа» по РСБУ составила 916 млн рублей, в целом за прошлый год – 3,106 млрд рублей (рост на 25,6%).
В первом квартале 2012 года продажи компании снизились на 9,7% – до 125,86 тыс. машин, в том числе автомобилей Lada в России – на 14,9% – до 109,38 тыс. штук.
В середине апреля стало известно, что «АвтоВАЗ» попросит $2 млрд на модернизацию. При этом в 2009–2010 годах «АвтоВАЗ» уже получил от правительства России около 75 млрд рублей помощи в виде беспроцентных займов. Администрация завода рассчитывает вернуть долг государству к 2020 году.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Лидеры роста по продажам новых автомобилей в 2011 году
Лидеры роста по продажам новых автомобилей в 2011 году
Самые популярные марки автомобилей в городах России по итогам 2011 года
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Украина хочет защитить свой внутренний автомобильный рынок от импорта. Пострадать может «АВТОВАЗ», за который уже заступились чиновники Таможенного союза, - сообщает сегодня газета «Ведомости».
Евразийская комиссия обеспокоена намерением Украины ввести специальные защитные меры в отношении импортируемых легковых автомобилей, говорится в письме министра по торговле комиссии Андрея Слепнева министру экономического развития и торговли Украины Петру Порошенко (копия есть у «Ведомостей»). Такое решение будет противоречить соглашению о специальных защитных мерах ВТО и соглашениям между Украиной и государствами Таможенного союза, пишет Слепнев.
В прошлом году ассоциация украинских автопроизводителей «Укравтопром» обратилась в министерство экономического развития и торговли Украины с просьбой провести расследование по импорту легковых автомобилей. Летом 2011 г. украинская Межведомственная комиссия по международной торговле начала расследование, окончательные выводы должны быть представлены в мае.
Слепнев предлагает провести консультации на высоком уровне и «в любом случае воздержаться от введения данных мер». Пресс-секретарю первого вице-премьера Украины Артему Петренко неизвестно о планах минэкономразвития и торговли увеличить ввозные пошлины на иномарки. Такая идея обсуждалась в 2011 г., но потом от нее отказались, говорит он.
Доля импорта на украинском автомобильном рынке растет. В 2008 г. это было 92,3% от объема выпуска, в 2010 г. импорт превысил производство на 42%, в 2011 г. — на 95%, подсчитала ассоциация «Укравтопром». В прошлом году производство легковых машины выросло на 28,4% до 97 400 автомобилей, импорт — на 84,3% до почти 190 000, при этом из России было ввезено 39 000 автомобилей (данные Укрстата и «Укравтопрома»).
В случае введения специальных мер — квот или пошлин — в большей степени страдает российская сторона, говорит директор департамента защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии Владимир Ильичев: Украина — один из основных экспортных рынков для «АВТОВАЗа» . По словам директора по внешним связям «АВТОВАЗа» Игоря Буренкова, в этом году компания планирует поставить на Украину 25 000 автомобилей и машинокомплектов Lada (для сравнения: 35 000 в Казахстан). «АВТОВАЗ» поставляет машинокомплекты на черкасский завод «Богдан моторс». Буренков не стал комментировать предложение украинского минэкономразвития, так как окончательное решение еще не принято.
Украинские власти хотят стимулировать развитие собственного автопрома, констатирует исполнительный директор российского аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов: «Но для этого, помимо заградительных пошлин, должен быть принят целый комплекс мер по поддержке внутреннего производства». Возможно, Киев страхуется от растущих объемов выпуска на сборочных предприятиях в России, говорит управляющий директор AG Capital Александр Агибалов. Если экспорт готовых автомобилей на Украину окажется невыгодным для «АВТОВАЗа», то компания нарастит поставки машинокомплектов своему украинскому партнеру, считает он.
Чистая прибыль российского производителя легковых автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» в первом квартале 2012 года по РСБУ сократилась в 9 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
Поясняют за счет повышения затрат на модернизацию производства. Сначала подумал что наконец-то, что я зря на них немного выше телегу катил за сверхприбыли прошлого года. А потом дальше прочитал -Опять из бюджета дотации просят, на развитие. А Прошлогоднюю слабо отдать на это?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Lan_svt
посмотрим что сделают на сервисе
Я думаю что просто топливную трубку подогнут, что-бы не протиралась в опасном месте, или защитят др. способом.
российского батенька 2 миллиона долларов просят беспроцентный кредит, вот мне бы кто такой дал беспроцентный ипотечный я бы был рад
деньги всё берут, а что получаем? гранту удешевлённую калину, да и ларгуст сборку устаревшей модели?
Линейный вид
