Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Стоимость комплектаций c 129м и нисанодвигом - там далеко не "копеечная" ))
Да, но ты упирал на расход топлива
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Согласно сайта ваза разница расхода h4m + cvt и 21129 + мт всего 0.1 л в смешанном цикле в пользу 129, так что думаю это ни о чем.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Лично у меня есть претензии по работе трансмиссии (вариаторной) на том же икстрейле на трассе (задержка в кик-дауне до 1-1.5секунд). Когда идешь на обгон в плотном трафике это может быть критично
На весте не знаю не ездил - надо будет попробовать как там настроено Jatco
Конечно желательно для начала протестдрайвить и уже выводы сделать годится негодится. Та же самая претензия у меня была к хрюну 1.8 амт Обогнать на трассе фуру идущую 100-110 чё то мне было как то очково, но друг на машине которого я ездил, говорит привыкнуть просто нужно. На мт теперь говорит не хочу от слова совсем.
Последний раз редактировалось basmach; 31.08.2020 в 16:33..
смотри у меня среднегодовой пробег около 8тыс км (на икстрейле сейчас наездил около 16тыс за 1.8года)
при среднем расходе весты 7.5л будет израсходовано ~600л
при цене на топливо 95 - 47р в год я израсходую на бензин около 28 тыс рублей
Разница в комплектациях с h4m +cvt почти 70 тыс рублей
2.5 года я смогу кататья на весте с 1.8 фактически "бесплатно" ) Мучаясь на ненавистной вами "ручке"
Как тебе такое ИлонМаск?
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
2.5 года я смогу кататья на весте с 1.8 фактически "бесплатно" ) Мучаясь на ненавистной вами "ручке"
Так ты же про 1.6 мт вроде вначале говорил. 1.6 мт и 1.6 варик одинаково жрут. 1.8 поболее будет расхода. А ручка она не ненавистная, а вполне целесообразная для определенных условий. Вот и вопрос какие условия у тебя? Немаловажно что ручка дешевая, но автоматические трансмиссии берут для удобства, несмотря на более высокую цену.
Та же самая претензия у меня была к хрюну 1.8 амт Обогнать на трассе фуру идущую 100-110 чё то мне было как то очково, но друг на машине которого я ездил, говорит привыкнуть просто нужно. На мт теперь говорит не хочу от слова совсем.
Я когда на XRAY в Москву первый раз поехал тоже очковал при обгонах, в ручной режим переходил, но уже когда обратно возвращался как-то мы с машиной друг к другу попривыкли (обучаемая там трансмиссия вроде как) и после ездил и по трассе, и по городу исключительно в авторежиме без каких-либо проблем с обгонами и ускорениями. На Рио вообще ручным режимом никогда не пользовался.
как-то мы с машиной друг к другу попривыкли (обучаемая там трансмиссия вроде как) и после ездил и по трассе, и по городу исключительно в авторежиме без каких-либо проблем с обгонами и ускорениями
По городу у меня особых проблем не было, на трассе были. Не знаю какая она там обучаемая, но километров за 80 по трассе, чё то необучилась она у меня, тупила по страшному. Так то в моторе дури много через какое время он вроде просыпался и хрюн начинал ехать как в ж..пу раненная рысь. 130-140 по трассе спокойно держал, но этот затуп на обгоне меня сильно напрягал. На варике не ездил конечно, так что про него особо сказать не могу, но понимаю что имеет ввиду Лео. На ручке всё ясно и понятно, включи пониженную, крути в отсечку и будет тебе счастье. ))))
но километров за 80 по трассе, чё то необучилась она у меня, тупила по страшному.
У меня нет затупов, а если прожать до пола, так робот 2 передачи моментом сбросит.
Цитата:
Сообщение от basmach
На ручке всё ясно и понятно, включи пониженную, крути в отсечку и будет тебе счастье. ))))
Не поверишь, но в М режиме можно все тоже самое, только сцепу не надо жать. А после отсечки робот еще и след.передачу воткнет. Для меня жаль что 1.8 амт сняли с пр-ва, CVT я не возьму, слишком овощной, вся надежда на обещанный у FL 1.3 турбо.
У меня нет затупов, а если прожать до пола, так робот 2 передачи моментом сбросит
Проблема там не сколько передач он скидывает, а что как нажмешь на газ в пол, он думает секунды 2-3 (Лео говорит что на хитриле задержка 1-1.5 секунды и то это его напрягает) и только потом как бы просыпается и начинает выполнять чего ты от него хочешь. Может у тебя амт 2.0 чуть стала получше, но не думаю что разница будет прям существенная.
Последний раз редактировалось basmach; 31.08.2020 в 23:06..
Линейный вид
