При этом "Ростехнологии" согласились на реструктуризацию кредитов АвтоВАЗа, которые завод получил в качестве господдержки в кризис. В пресс-релизе говорится, что беспроцентный кредит "Ростехнологий" "в размере примерно 46 млрд руб. продлен на значительный срок". В Renault пояснили "Ъ", что стороны договорились о продлении сроков "на 20-30 лет"
То есть навсегда.
Ранее говорилось что должок отдадут к 20 году.
Дословно:
К 2019 году ВАЗ полностью освободиться от долгового бремени связанного с финансированием инвестпрограммы.
Дело даже не в долге. Помогать надо. Выхода нет. Но процесс идет как то не по плану.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
С конвейера АВТОВАЗа сошел 27-миллионный автомобиль
16 мая 2012 года с конвейера АВТОВАЗа сошел 27-миллионный автомобиль. Как сообщил пресс-центр автозавода, уже во второй раз юбилейным автомобилем стала LADA Priorа – флагманская модель АВТОВАЗа, машина, у которой наиболее богатая гамма комплектаций и типов кузова.
АВТОВАЗ начал производить автомобили LADA Priora в 2007 году. В первый же день продаж россияне купили более тысячи «Приор». LADA Priora стала лидером российского авторынка, стабильно входя в первую пятерку наиболее популярных моделей. Сильные стороны LADA Priora – стильная внешность, один из лучших российских моторов и богатая комплектация. На сегодняшний день АВТОВАЗ произвел и продал в России и за рубежом около 650 тысяч автомобилей LADA Priora.
На торжественной церемонии выпуска 27-миллионника АВТОВАЗа присутствовали губернатор Самарской области Николай Меркушин, президент АВТОВАЗа Игорь Комаров, мэр Тольятти Сергей Андреев, и, конечно, сотни заводчан.
Игорь Комаров: «27-м миллионным автомобилем стал наш флагман – LADA Priora. Практически в каждой семье был, есть и, я надеюсь, будет наш автомобиль. Мы рады, что модельный ряд LADA расширяется. За последние полгода АВТОВАЗ поставил на производство сразу 2 новые модели – Granta и Largus. Мы и дальше будем работать такими же высокими темпами».
После церемонии схода юбилейного автомобиля все журналисты провели тест-драйв LADA Priora, на их вопросы ответил директор проекта Анатолий Москалюк. «АВТОВАЗ планирует продавать модели семейства LADA Priora до 2016 года включительно, — отметил он. — Уже в 2012 году мы внедряем новые опции: боковые подушки безопасности, рулевое колесо нового дизайна, АБС следующего поколения с расширением функциональных возможностей. Будет проведен фейслифтинг, он затронет салон и наружные формообразующие элементы. В ближайшее время планируем ввести новые опоры силового агрегата – для улучшения виброкомфорта».
После церемонии 27-миллионная LADA отправлена в музей ОАО «АВТОВАЗ».
АвтоВАЗ» отчитался о доходах за первый квартал. Прибыль компании упала в девять раз, а выручка, наоборот, выросла на 11,5%. На фоне запуска новых проектов эксперты прогнозируют стагнацию или дальнейшее снижение прибыли завода.
Во вторник «АвтоВАЗ» опубликовал финансовую отчетность за первый квартал. Согласно документам, прибыль завода в период с января по март 2012 года составила 106 млн рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда завод заработал 916 млн, прибыль компании упала в девять раз.
С января по март завод получил выручку в размере 39,8 млрд рублей против 35,7 млрд рублей, вырученных за аналогичный период годом ранее. Таким образом, рост составил 11,5%. Падение прибыли на фоне роста выручки говорит о том, что у компании существенно выросли издержки. Себестоимость продаж компании возросла на 16,8%, до 36,1 млрд рублей, а валовая прибыль снизилась до 3,659 млрд рублей с 4,752 млрд рублей, зафиксированных годом ранее. Коммерческие расходы выросли на 8,1%, до 1,142 млрд рублей, в то время как управленческие расходы остались на уровне чуть больше 1,8 млрд рублей. Прибыль до налогообложения упала в 4,6 раза, до 275 млн рублей, прибыль от продаж – в 2,7 раза, до 681 млн рублей. Прочие доходы предприятия достигли 4,365 млрд рублей, тогда как годом ранее они составили 918 млн рублей. Объем долгосрочных заемных средств за 3 месяца снизился до 58,2 млрд рублей с 58,3 млрд рублей на конец 2011 года, включая 54,8 млрд рублей займов.
«По бизнес-плану в первом квартале мы ожидали негативный результат из-за окончания программы утилизации и запуска новых проектов», – заявил президент компании Игорь Комаров. http://www.autostat.ru/news/view/10328
Увеличение расходов автозавода на запуск новых проектов не позволит «АвтоВАЗу» рассчитывать на прибыль в ближайшее время, уверен старший аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков. «Дальше следует ожидать стагнации либо сокращения прибыли. К ухудшению финансовых показателей компании может привести рост издержек, в том числе цен на сырье и зарплат сотрудников», – считает Рожков.
«На мой взгляд, снижение прибыли будет до тех пор, пока завод не начнет производить достаточно автомобилей. Пока этого нет», – считает исполнительный директор «Автостат» Сергей Удалов
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
вмне фот на почту от автоваза всякая фигня приходит....
Чистая прибыль Группы АВТОВАЗ за 2011 год почти в два раза превысила финансовый результат за предыдущий аналогичный период, составив 6,7 млрд. руб. (2010 год - 3,6 млрд. руб.).
Интересно, вроне не бомжует уже автоваз... может все лучше и лучше начнет тачки делать?!?)))
АвтоВАЗ» намерен провести к концу августа ребрендинг, пишет газета «Самарское обозрение» со ссылкой на собственные источники. Изменениями бренда займется главный дизайнер Стив Маттин, результат его будет представлен на Московском международном автосалоне. Кроме того на заводе не исключают возврат к разделению брендов Lada и «АвтоВАЗ».
«Не секрет, что бренд LADA не пользуется уважением у потребителей и часто ассоциируется с низким качеством автомобилей. Поэтому, не исключено разделение брендов АВТОВАЗа и Lada», - сообщил собеседник издания.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Завод «АвтоВАЗ» в Тольятти будет играть основную роль в индустриализации бренда Datsun в России, заявил исполнительный вице-президент Nissan Колин Додж. Автомобиль, который будет выпускаться в Тольятти, будет разработан специально для российского рынка.
Возрожденный бренд Datsun должен играть основную роль в планах Nissan по расширению бизнеса в России. Компания ожидает, что продажи Datsun могут составить до трети от общих продаж Nissan в России.
В России машина будет собираться на «АвтоВАЗе» на платформе Kalina, переговоры о ее передаче японской компании ЕЩЕ ведутся. Источник Reuters утверждал, что Nissan уже начала разработку машины на этой платформе. «У «АвтоВАЗа» есть договоренность с Nissan о сборке автомобилей концерна, в том числе и на базе Kalina, но выбор моделей остается за японцами, говорил «Ведомостям» представитель «АвтоВАЗа».
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
По итогам прошлого года члены правления АВТОВАЗа получили 150 млн руб.
В состав правления автозавода входит 14 человек. Выплаты на одного представителя коллегиального органа в среднем составят 10,71 млн руб. в год, или 892 800 руб. в месяц, сообщил «Интерфакс».
В сумму 150 млн руб. включена как заработная плата, так и единовременная премия по результатам работы за 2010 г., которая была выплачена в 2011 г., пояснил директор по внешним связям АВТОВАЗа Игорь Буренков.
Чистая прибыль АВТОВАЗа за 2011 год почти в два раза превысила финансовый результат прошлого года, составив 6,7 млрд руб. http://www.zr.ru/a/439080/
АвтоВАЗ может изменить эмблему для своих автомобилей
АвтоВАЗ намерен до августа разработать новый фирменный стиль для своих автомобилей, пишет "Самарское обозрение". Информацию о готовящихся изменениях фирменного стиля подтвердили в пресс-центре АвтоВАЗа, уточнив, что его разработкой будет руководить главный дизайнер завода Стив Маттин.
В пресс-центре не уточнили, в чем именно будут заключаться изменения фирменного стиля Lada, но сообщили, что новые решения по изменению бренда могут быть представлены уже на Московском международном автосалоне, который пройдет в августе этого года.
Источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что корректировки бренда Lada будут достаточно мягкими и связаны с изменением дизайна вазовских автомобилей в целом. "Скорее всего, изменится овальная эмблема на автомобилях Lada, хотя вряд ли новый главный дизайнер АвтоВАЗа будет корректировать основной элемент этой эмблемы - ладью", - поделился собеседник.
Другой осведомленный источник считает, что Стив Маттин не намерен менять лишь фирменные цвета АвтоВАЗа - белый и синий.
Кроме того, один из менеджеров АвтоВАЗа сообщил, что последнее изучение общественного мнения, проведенное заводом, показало, что сам бренд Lada воспринимается значительной частью потенциальных потребителей, ассоциирующих его с плохим качеством автомобилей, негативно, поэтому "не исключено разделение брендов АвтоВАЗа и Lada".
Источник, однако, не уточнил, каким образом этот план может быть реализован.
продолжаем пилит деньги на сей рас не бюджетные
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
АвтоВАЗ полностью получил 2,4 млрд руб. от Nissan
Группа "АвтоВАЗ" получила долгосрочный беспроцентный аванс от Nissan на сумму 2,4 млрд руб. или 60 млн евро полностью до 2035 г. Об этом говорится в годовом отчете ОАО "АвтоВАЗ" за 2011 г.
Напомним, что Nissan выдал АвтоВАЗу два аванса: на 826 млн руб. в декабре 2010 г. и на 799 млн в марте 2011 г. Эти деньги должны были пойти исключительно на приобретение оборудования. Японский автоконцерн выдал средства в обмен на согласие Волжского автозавода зарезервировать мощности на новой производственной линии, последний будет обязан погасить аванс автомобилями либо деньгами, говорится в отчете.
Renault в марте приобрела акции допэмиссии ВАЗа на 2,575 млрд руб. наличными. "Ростехнологии" в обмен на бумаги списали предприятию 7,5 млрд долга из предоставленных в 2009 - 2010 гг. 75 млрд руб. Госкорпорация, в свою очередь, получила эти средства из бюджета.
Renault и Nissan в июле 2010 г. пообещали инвестировать в модернизацию российского предприятия 300 млн евро. Из них 60 млн должна предоставить компания Nissan - плата за резервирование мощностей новой сборочной линии. Там будут собираться автомобили под марками Lada, Renault и Nissan на общей платформе B0 (Renault Logan).
Всё как обычно.
Линейный вид
