Как не странно возможное повышение цен не удивляет, ещё Кузьмич месяца три назад говорил что та же Гранта с трудом отбивает затраты на свое производство,а вот жалобы Камарова на то что их обмишулили дилеры вызывают смех,не кто не мешает АвтоВазу продавать Гранту с заводскими пакетами опций и собирать денюжку ,а не дарить их дилерам,вот как то так.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Как не странно возможное повышение цен не удивляет, ещё Кузьмич месяца три назад говорил что та же Гранта с трудом отбивает затраты на свое производство,а вот жалобы Камарова на то что их обмишулили дилеры вызывают смех,не кто не мешает АвтоВазу продавать Гранту с заводскими пакетами опций и собирать денюжку ,а не дарить их дилерам,вот как то так.
ИТОГО кроме мелочи= 1300 000 И все, мощностей больше нет.
Рынок авто более 2 млн. Сейчас с августа утиль сбор+ евро и цены на ввозимые авто поднимутся. Все, ниша от 1300 тыс вазовская(рено+ниссан). Делай что хочу, все равно больше чем есть в России не произведут, а извне притормозят.
Любой предприниматель сделал бы так же. Руби бабло на подъеме рынка и дефиците.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Последний раз редактировалось vladka; 26.06.2012 в 05:17..
Да уж, Приора за 441200. Она наверное стоит того...)) видимо повесив очередные хохоряжки в середине года, они не постесняются еще взять свое за Приору обновленную.
Тогда я точно чего-то не понимаю. Лучше тогда уж чуть добавить и взять Рио 1,4 на ручке (минимальная комп.) или солярку 1.4 comfort с кондеем. Да, не будет многих электрических опций. Но и не будет сырой во всех отношениях конструкции приоры (от подвески до ДВС и КПП).
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от vladka
Сейчас с августа утиль сбор+ евро и цены на ввозимые авто поднимутся.
Все, где в основном растет рынок (B и C классы) уже давно производятся в рашке именно на тех заводах и тех мощностях, что сказано выше. Как я понимаю, на продукцию данных заводов (или предприятий, оформивших контракт с правительством) не будет касаться утилизационный сбор. Он ввозится исключительно для импортируемых извне машин. Так что я не очень понимаю, почему эти самые машины B и С классов должны после введения сборов сразу подорожать. Японцы, скорее всего, подорожают, т.к. они B и С классы к нам ввозят, а собирают в основном джипы и D класс. Но это только японцы.
Легковые
Ford Focus
Ford Mondeo
Fiat Albea
Fiat Linea
Opel Antara
Opel Astra J
Citroen C4
Citroen C4 II
Chevrolet Captiva
Chevrolet Cruze
Chevrolet Aveo
Chevrolet Lacetti
Chevrolet TrailBlazer
Volkswagen Polo sedan
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Touareg
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Yeti
Toyota Camry
Mitsubishi Outlander XL
Nissan X-Trail
Nissan Teana
Nissan Murano
BMW 3
BMW 5
BMW X3
BMW X5
BMW X6
BMW X7
Renault Symbol
Renault Logan
Renault Sandero
Peugeot 308
Kia Rio
Kia Sportage
Hyundai Solaris
Грузовые
Ford Transit
Fiat Doblo
Navistar International 9800
Scania Griffin
АВТОВАЗ по итогам I полугодия реализовал около 280 тысяч автомобилей, сообщил акционерам президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. За аналогичный период 2011 года было реализовано в общей сложности 316 тысяч автомобилей Lada, в том числе 291,5 тысячи в России и 24,4 тысячи на экспорт. Таким образом, продажи АВТОВАЗа сократились на 11,4%
Окончание программы утилизации стало одним из важных факторов снижения продаж, но этот фактор не критический. Выход из программы утилизации был запланирован. АВТОВАЗ за первое полугодие текущего года реализовал около 250 тысяч автомобилей в России плюс 30 тысяч – на экспорт», - сказал глава компании. По его словам, в целом в 2012 году завод намерен сделать и продать около 700 тысяч автомобилей и автокомплектов.
Для того чтобы добиться результата в 700 тыс. автомобилей за год, АвтоВАЗу будет необходимо продавать в среднем 52 тыс. машин в месяц с учетом экспорта, подсчитал Михаил Пак из «Атона». «Однако в первом полугодии этого года завод продавал в среднем лишь 41 тыс. машин за месяц»,– отмечает аналитик.
АВТОВАЗ начнет поставлять шасси на московский завод «Автофрамос» и освоит производство новых двигателей, которые будут использованы при производстве моделей Lada и альянса Renault-Nissan.
Как рассказал газете «Ведомости» гендиректор Renault в России в Бруно Анселен, возможность отдельного производства шасси (9 деталей, составляющих основу ходовой части автомобиля – передняя и задняя балки мостов, подрамник двигателя, поворотные кулаки передних стоек и др., к которым крепятся основные элементы подвески и трансмиссии) была предусмотрена проектом линии автомобилей на платформе B0, на которой построен в том числе Renault Logan и Sandero, производящиеся на московском заводе.
На «Автофрамос» (помимо использования на самом АВТОВАЗе) планируется поставлять и новые 1,6-литровые бензиновые двигатели, которые также будут производиться в Тольятти в рамках партнерства с альянсом. Вчера собрание акционеров АВТОВАЗа одобрило внесение соответствующих изменений в лицензионное соглашение, заключенное в 2008 году АВТОВАЗом и Renault. Оно предусматривало организацию производства автомобилей на платформе В0, коробок передач и двух моделей бензиновых двигателей. За эту возможность АВТОВАЗ заплатил около 220 млн. евро. В итоге на АВТОВАЗе из двух ранее названных моделей двигателей будет производиться лишь одна – объемом около 300 тысяч штук в год (вторая – импортироваться), говорит Б.Анселен. Зато АВТОВАЗ получит еще одну модель двигателя. Он будет производиться в большем объеме – около 450-500 тысяч штук в год, поясняет он. Выпуск планируется начать в 2015 году. И если первые два могут устанавливаться только на автомобили на базе Renault Logan, то новый двигатель и на автомобилях класса C. По данным «Интерфакса», его мощность составит 120 л. с. Лицензию на производство двигателя АВТОВАЗ получит бесплатно.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
АВТОВАЗ повышает цены на свои автомобили
Итоги акции по оценке потребительского доверия дилерам Lada показали, что есть серьезный разрыв между ценой, по которой АВТОВАЗ рекомендует дилерам реализацию Lada Granta потребителям и реальной стоимостью новой бюджетной модели на рынке.
Высокий спрос на Lada Granta привел к значительному завышению цен многими недобросовестными дилерами, к навязыванию покупателям необоснованно дорогого и зачастую ненужного допоборудования. Корректировка цены на Lada Granta на 7,3% (новая цена – от 259 тысяч рублей) должна привести к уменьшению разрыва между рекомендуемой и реальной рыночной ценой на этот автомобиль, считают на АВТОВАЗе.
Из-за роста затрат на производство, расширения гаммы комплектаций и подготовки к выпуску новых опций АВТОВАЗ изменяет также в среднем на 2% рекомендуемые розничные цены на текущий модельный ряд автомобилей Lada: Lada Priora – рост на 0,5% (от 333 тыс. руб.), Lada Samara – на 0,7% (от 272,3 тыс.руб.), Lada Kalina – на 2,1% (от 293,9 тыс. руб.); Lada 4х4 – на 2,2% 3-дв. и 2,7% 5-дв. (от 333,3 тыс. руб.).
Предыдущее изменение цен на текущий модельный ряд Lada было проведено 1 февраля 2012 года, на Lada Granta – 1 апреля 2012 года.
все цены растут, а что вы хотите, страна богатая нефтью, а покупаем бензин практически по мировым ценам.
А все нефтяные компании, им не выгодно продавать бензин на территории России.
Зажрались... вот будут у нас авто с альтернативным топливом, тогда цены не будут подниматься.
Компания Renault, являющаяся акционером АВТОВАЗа, предоставит российскому заводу для реализации инвестиционной программы займы на общую сумму 126 млн. евро, сообщил «Интерфаксу» официальный представитель Renault в России Оксана Назарова. Директор по внешним связям АВТОВАЗа Игорь Буренков подтвердил «Интерфаксу» предоставление Renault займов АВТОВАЗу, однако не уточнил общую сумму. Средства будут направлены на развитие предприятия, в частности, для продолжения реализации проекта B0, отметил И.Буренков.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
)))
Линейный вид
