ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.
это падение мощности, у меня 1.6л 8 к., и двигатель сильнее нагревается, что характерно если выключить кондиционер то запотевание происходит быстрее чем с включенным вентилятором в режиме обогрева. Пока ехал поэксперементировал с вентилятором печки и кондиционером. В режиме обогрева потеет но не так сильно, как просто с вентилятором, на лобовом стекле центральная часть очищается но по бокам возле стоек мутно, мешает обзору, стекло багажника постепенно отпотевает. С вентилятором без печки потеет в хлам.
Добавлено через 3 минуты
За бортом + 15, дождь. Кондиционер выручил, единственное что напрягает это падение мощности, у меня 1.6л 8 к., и двигатель сильнее нагревается, что характерно если выключить кондиционер то запотевание происходит быстрее чем с включенным вентилятором в режиме обогрева. Пока ехал поэксперементировал с вентилятором печки и кондиционером. В режиме обогрева потеет но не так сильно, как просто с вентилятором, на лобовом стекле центральная часть очищается но по бокам возле стоек мутно, мешает обзору, стекло багажника постепенно отпотевает. С вентилятором без печки потеет в хлам.
Здесь уже писалось, кем-то, что с выключенной печкой меньше потеет. Вот у меня тоже калина потеет, но только если идут длительные дожди и высокая влажность (ну например целый день без останвки дождь и промозглая погода) помогает только кондиционер, но если на улице всего +10-+15 кондиционером пользоваться не охота.
Обычный обдув (без кондиционера) не помогает, ни горячий, ни холодный, ни быстрый, ни медленный (рециркуляция выключена естественно и фильтры все свежие).
Заметил, что машина потеет МЕНЬШЕ если вентилятор печки отключен. Возможно это связано с тем, что подсос воздуха в систему вентиляции и фильтр салона у нас находится далеко не в самом сухом месте (а точнее там, куда сливается вся вода с лобового стекла и не смотря на дрежаж, там все равно очень мокро) и при включенном вентиляторе , последний сосет с улицы и без того сильно влажный воздух (может поэтому на кондиционере стекла отпотевают за 10 секунд, весь воздух просушивается на радиаторе кондиционера и он поступает уже сухой в салон).
Сегодня в очередной раз убедился в вышенаписанном, ездил целый день по городу в дождь, температура +15, сырость, реки по улицам, после обеда машина стала не по детски потеть. Приоткрыл окна (чтобы была маленькая щелочка, иначе зальют проезжающие мимо) и выключил вентилятор печки. Потела совсем чуть-чуть. Заслонка,конечно же, в положении "Воздух с улицы"
Надо поинтересоватся в лада гранта такая же проблема?Вроде как на гранте я невидел проризей над защитным экраном салонного фильтра что если его закрыть,а забор воздуха будет идти с левой части где мотор стеклоочистителя стоить.Этим как бы отведём водяную пыль и водяной поток + нетак будет забит фильтр осенней листвой.
Сегодня было 10-12 градусов и дождь. Без кондиционера ездить невозможно все запотевает. Приходишь, садишься в прогретую машину и включаешь вентилятор - и тут же на ветровом запотевает. Тоже сложилось впечатление что без вентилятора не так сильно запотевает.
Думаю написать претензию. Ибо ето реальная ерунда(написал лето слово не матом). Устно в сервисе сказали что у всех потеет и у них тоже - на что я сказал что кто меня мало интересует как там у кого то.
Получается или ездить с кондером в 10 градусов или не ездить в такую погоду. Фильтр новый и с новья со стоковым тоже было.Резинки не залипли в клапанах. Тосол за год вроде не убавился.
Никто не проверял фильтр сухой или нет?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 21.09.2013 в 21:07..
4 человека в салоне, шпарит дождь, приоткрываю спереди окошки (стоят дефлекторы), печку на 18 градусов, 2-ю скорость вентилятора и можно передвигаться, все отпотевает, кондер не пользую (только для охлаждения летом)
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Тоже сложилось впечатление что без вентилятора не так сильно запотевает.
Сухой. Так же ломаю голову над этим вопросом... Когда авто со стоянки, и ночью лил дождь, а утром сухо- потеет минут 5-10 (походу как просыхает один из радиаторов), а если ещё и дождь- писец... чем сильнее вентилятор и больше температура- тем больше потеет... Спасает только кондюк... А его как-то включать когда на улице 10 градусов - совсем неклассно, тут тепла бы...
Если начинал движение без дождя, и дождь начался когда едешь- потеют намного меньше...Такое ощущение что при стоянке и небольшой скорости движения- вода стекает прямиком на радиатор печки...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Рециркуляция чуть чуть.Но похоже что там так сделана заслонка что это чуть чуть замыкает поток.
На рециркуляцию фактически стоит цилиндрическая заслонка, расположена прямо под фильтром, когда фильтра нет- очень хорошо видно и можно даже пощупать...
Последний раз редактировалось dikkid; 22.09.2013 в 20:06..
Причина: подкорректировал чуть чуть
Небольшой секрет открою:
включаешь кондиционер и ставишь нужную тебе температуру( градусов на крутилке) и все и запотевание проходит.
Надо с кондиционером ездить хотя на улице прохладно и дождь- кто как-то через одно место получается, ну и расход.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
авторевизор, AliBaba, страдальцы!!!! без обид!
У Вас кондей, у меня его нет.
Но, насколько понимаю, если вы поставили кондюк на высушивание, то будьте готовы к тому что кондей вы не выключите до конца поездки.
Вся влага остается на нем, и стоит его выключить как она опять оседает на стеклах.
Уловили нюанс!?
ИМХО подкоректируйте обдув (все в первом посте) и сможете пользоваться просто обдувом без кондея для отпотевания. Чуть дольше, но стекла чистые.
Но это не касается толпы в салоне с парами алкоголя. Тут приходится развлекаться, лекарства у меня так и нет.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
авторевизор, AliBaba, страдальцы!!!! без обид!
У Вас кондей, у меня его нет.
Но, насколько понимаю, если вы поставили кондюк на высушивание, то будьте готовы к тому что кондей вы не выключите до конца поездки.
Вся влага остается на нем, и стоит его выключить как она опять оседает на стеклах.
Уловили нюанс!?
ИМХО подкоректируйте обдув (все в первом посте) и сможете пользоваться просто обдувом без кондея для отпотевания. Чуть дольше, но стекла чистые.
Но это не касается толпы в салоне с парами алкоголя. Тут приходится развлекаться, лекарства у меня так и нет.
Не вся , часть стечет в дренаж.
Много лет ездил без кондея на разных машинах , стекла всегда потели больше или меньше.
Кондей позволяет их держать совершенно сухими.
Сам-бы никогда не поверил , но вот попробовал ... простая бытовая магия.
Теперь без кондея машину не представляю.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.