Если опоры со смещением 12 мм, то 99% нужны... если 6 мм- пайдуть и калиновские)))
Спасибо! Путаница оказалась в том, что раньше, как я понял из записей на просторах интернета, на десятые модели ставили усы 2108, а потом уже появились рулевые тяги нового образца 2110, которые сейчас и применяются, в том числе и для калин.
А крабы тоже влияют на соприкосновение рулевых наконечников с пыльниками рулевой рейки? Или крабы - исключительно для кастора?
И еще вопрос по опорам. Опоры Анвис должны быть в фирменной упаковке анвис или оригинальная деталь Lada - это и есть анвис?
крабы тоже влияют на соприкосновение рулевых наконечников с пыльниками рулевой рейки?
Тоже влияют... но лично у меня невозможно было установить гранто-крабы (спортовские), потому как расстояние колеса до бампера малО со стандартным... а вышеуказанные крабы ещё меньше... поэтому- смотреть по факту- есть расстояние- можно ставить
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от The_13th
Опоры Анвис должны быть в фирменной упаковке анвис или оригинальная деталь Lada - это и есть анвис?
Покупал вообще без упаковки... на них написано Анвис...
п/с: обязательна установка усилителей стаканов с Анвисами
Господа хорошие, а есть ли аналогичная тема по замене задней подвески на Грантовскую?
разница только в настройках самих стоек и некоторых моментах в виде толщины штока
у калин, грант и приор шток тонкий
но часть К1 по-старше комплектовалась десятыми стойками с толстым штоком
если брать стойки сразу с нужными отбойниками - то проблем нет
Ребят, подскажите пожалуйста, а пыльник стойки (кожух) 1118 и 2170 одинаковые? Мне поставили 1118, но от чашки стойки до пыльника расстояние было всего около 1 см., и если вниз пустить отбойник с пыльником, то чувствуется, что отбойник до стойки не доходит и только пыльник упирается в чашку стойки. Вообщем, я подрезал на 1 см., стало норм.