Привет всем, возникла проблема, не знаю как лучше решить. Была машина с электронным газом, я поставил трос и перевел тачку на январь 7.2. Коса на мозг соответственно тоже другая стала. В косе на электронный дроссель, фишка квадратная на 4 контакта, в косе на мех. дроссель, она имеет 4 контакта в ряд. Собственно вопрос, если я срежу фишку с проводки на электронный дроссель и поставлю ее на проводку под мех дроссель, будет ли работать кондер? Эбу фиолетово какой датчик стоит или ему нужен датчик под фишку с 4 контактами в ряд? И второй вопрос есть каталожники этого датчика и вообще можно ли его поставить вместо того, что с квадратной фишкой, присоединительная резьба там одинаковая? Просто сколько я видел датчиков, я заметил, что они бывают в виде болта(вкручиваются) и гайки(накручиваются). Квадратную фишку где-то реально найти на датчик давления? Не хотелось повреждать проводку под электронный дроссель.
Marat.mds,
а зачем сделан такой анахранизм ,переход с ЭДУ на тросик ,что нет в Челябинске Грамотных спецов ,которые бы нормально вкуририли бы систему с ЭДУ ?!(Не верю ,вон они эти ваши специ на перебой }{...ями на диагностических форумах так мерются ,что диву даёшься порой от того как глубоко видать они "шарят" в авто и его системах !А оказывается, значит просто пАнты там наколачивают ,а еще нас клубников матерят ,мол МЫ тут все карты расскрываем ,и они после без работы сидят .)
А причем тут фишки и какие-то "болты "?!
На машинах со штатным заводским кондиционером с мех ДУ .всем заведует блок управления климатикой .на неё приходят сигналы от датчиков.На Е-ду ,датчики заведены в ЭБУ уже непосредственно .
Январю нужен сигнал с кнопки ,что включен кондиционер ,а дальше он будет уже тупо включать реле ,которое включит муфту компрессора .Вторая группа в датчике давления на мех системах отвечала за включение реле вентилятора кондиционера .В ЭДУ вентилятор сидит параллельно основному вентилятору СОД ,те всегда работают оба.
(Январь надо еще программно заставить корректно работать с кондиционером .Там в ПО все заначения произвольные стоят .блок появился на свет за долго ,как завод начал штатно ставить системы кондиционирования на свои машины ,а вот ПО писали так -приблизительно .Поэтому для адекватной работы кондиционера ,ПО в Я7.2 нужно править с пристрастием после !)
примерно вот так нужно все это подключить :
И схема блока управления климатикой (заводской вариант ):
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 28.06.2017 в 10:47..
Marat.mds,
А причем тут фишки и какие-то "болты "?
Фишки разные в проводке и разные датчики, а на датчике может быть либо наружная резьба(болт) либо внутренняя (гайка). Я не знаю какой датчик на машинах с механическим дросселем - с наружней или внутренней резьбой. Смысл в том, что я либо меняю датчик либо меняю фишку в косе под тот датчик, что у меня сейчас стоит. Как подключить разобрались, теперь вопрос где взять фишку, кроме варианта срезать со старой косы, либо второй вариант где взять датчик, если он конечно встанет вместо моего без проблем.
Последний раз редактировалось oapv; 28.06.2017 в 19:47..
Всёравно не понимаю вас ,зачем что-то оставлять ,если там все уже переделано под другую проводку .
Определитесь уже наконец или делаем 100% конфиг с тросовым дросселем или это будет жуткий колхоз .И тот кто после вас будет владельцем такого конструктора ,проклянать будет всех кто такое там замутил !
Перешли на троссовый дроссель ,так и делайте 100% конфиг для данного варианта ,и нефиг там уже огород городить ,это оставлю ,а это может быть выкину .Тут или -или .третьего не дано !
срезайте недостающие разъёмы со старой проводки и их внедряйте в ту что установлена на авто сейчас !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всёравно не понимаю вас ,зачем что-то оставлять ,если там все уже переделано под другую проводку .
Определитесь уже наконец или делаем 100% конфиг с тросовым дросселем или это будет жуткий колхоз .И тот кто после вас будет владельцем такого конструктора ,проклянать будет всех кто такое там замутил !
Перешли на троссовый дроссель ,так и делайте 100% конфиг для данного варианта ,и нефиг там уже огород городить ,это оставлю ,а это может быть выкину .Тут или -или .третьего не дано !
срезайте недостающие разъёмы со старой проводки и их внедряйте в ту что установлена на авто сейчас !
Попрошу высказываться корректно и без эмоций. Какой колхоз? Фишка на датчик давления в проводке есть? Есть! Просто она другая. Варианта два или ставим фишку под датчик, что есть или ставим другой датчик. Номер каталожный датчика пожалуйста скажите. Если не знаете ответ на вопрос, то прошу проходить мимо, а не навязывать свое мнение. Я задал конкретный вопрос, внятного ответа нет, вместо этого одни эмоции и болезненные высказывания в сторону челябинских настройщиков. Похоже придется у наших же челябинских настройщиков этот вопрос решать на месте, а я всего лишь хотел подготовиться перед настройкой. Что касается огорода, то при продаже я скорее соберу все обратно в сток, чем что-то оставлю и это уже далеко не ваше дело.
[QUOTE='Marat.mds;6657673']
Я вам написал ,срежте ответный разъём с прежнего жгута и установите на тот жгут ,что сейчас установлен на вашем авто .
отдельно вы разъём врятли купите (если только где-то на разборке ).
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.