Если это одиночный металлический "цок" при трогании (особенно резком), то помогает подтяжка ступичных гаек. Желательно не полениться и купить новые гайки (т.к. по сути они одноразовые, при откручивании срываются накерненные участки). Затягивать надо нехилым моментом, я на вороток ногами вставал и чуть ли не прыгал. На прошлой Калине при пробеге где-то 20 тыщ появилось, поменял, затянул, до 65000 щелчок не проявлялся, дальше не знаю - продал машинку
Есть еще беда в виде лопающегося болта крепления подвески двигателя. Там кронштейн на 3 болтах держится и один болт видимо является более нагруженным. Стучок особенно явно проявляется при трогании в горку, после отката назад или на загруженной машине. Я когда загнал машину и рассказал, то мастер первым делом посмотрел на этот болт - и точно он! Говорит, это встречающаяся беда на машинах с пробегом - один болт лопается и кронштейн начинает елозить. Со временем два оставшихся болта ослабевают, а потом и им может прийти кирдык!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
А у меня проблема такого рода, "металлические" щелчки появляются при проезде ям, размером с "лежачего полицейского" (только наоборот) с набором скорости, а так же при резком трогании с места, когда "морда" машины приподнимается. Т.е. щёлкает при отклонении внутренних ШРУСов.
Грешу на внутренний ШРУС справа, т.к. внешние "проверялись" ездой на малых радиусах вперёд-назад.
Вопрос: действительно ли это ШРУС или что-то ещё, и как долго с таким дефектом можно ездить. Подойдут ли ШРУСы от 2108 или у Калины свои?
Здравствуйте!У меня все то же происходит.Езжу так уже тыс.10(пробег 41 000), про ШРУС на СТО сказали ,что не он , а вот про гайки еще никто не говорил, завтра поедусмотреть, спасибо за советы.
вот и у меня застучало ))) когда трогаюсь глухие звуки тук-тук-тук , и когда торможу тук-тук-тук , от куда идёт звук определить трудно . звук оч. похож если с приоткрученным колесом пытаться тронутся !
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
у меня подобные стуки давала лопнувшая резинка на стойке , что на пружине , после замены все исчезло.
Добавлено через 40 минут
от щелчков позволяет избавится установка дополнительной шайбы / размер35х14,5х3мм/пока сам не установил , не верил -по совету сайта КАЛИНОВОДОВ .шайбу ставят под гайку крепления верхней опоры.
У меня такая проблема была: щелкала левая сторона при трогании и торможении! Поехал в сервис, та одни дауны, сделать ничего не смогли или не захотели! Приехал домой взял головку на 30, надел воротот и на него трубу с метр длинной, подтянул с четверть оборота! И...,о чудо! Щелчков больше нет! Так что это однозначно гнайку нужно тянуть!!!
У меня такая проблема была: щелкала левая сторона при трогании и торможении! Поехал в сервис, та одни дауны, сделать ничего не смогли или не захотели! Приехал домой взял головку на 30, надел воротот и на него трубу с метр длинной, подтянул с четверть оборота! И...,о чудо! Щелчков больше нет! Так что это однозначно гнайку нужно тянуть!!!
А гайки у нас по сторонам с одинаковой резьбой, с какой стороны в какую крутить сторону гайку ??
вот и у меня застучало ))) когда трогаюсь глухие звуки тук-тук-тук , и когда торможу тук-тук-тук , от куда идёт звук определить трудно . звук оч. похож если с приоткрученным колесом пытаться тронутся !
плохо была прикручена защита картера !
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida