у меня с новья скрежет при включении задней передачи - считай с первого раза она никогдла не включается, если не сделать по-хитрому: поднимаешь колечко, двигаешь рычаг налево до упора, затем выжимаешь сцепление и двигаешь рычаг КПП вверх - только так задняя включается с первого раза.
второе. пару раз пришлось начинать ехать на непрогретом движке и коробке. Соотвественно, при включении второй передачи ее выбивало - приходилось повторно включать. Вот и думаю теперь, че делать.
масор еще родное в коробке - но чую, менять буду :wink:
Котяра, если маленький пробег - ни о чем не беспокойся. Я к 7 тыс.км забыл, что 1-я и задняя туго включались,все приработалось и притерлось. Но масло я заменил на 1 ТО. Не понятно почему 2-ю передачу выбивало? Может случайность.
Срочно!!!
Нужна информация каким образом производится регулировка педали сцепления.
Педаль когда находиться под самим верхом только тогда машина трогается. Пробовал на тросе сцепления и закручивать и откручивать, никакого результата нету, одинаково что при полностью закрученном болте, что при полностью подкрученном болте. Подскажите в чем можеть быть проблема, может кто нибудь уже видел такие проблемы???
Sergiy, странно я регулировал вот по этой теме: http://www.ladakalina.ru/forum/viewtopic.php?t=1719
Мне после переборки поставили сцепление в самом начале!!!(не нравится мне так) так я и сделал как GHOST описал... все получилось!!! Теперь стоит как надо!!!
Sergiy, Включение и выключение сцепления не регулируется. Это зависит от применяемого сцепления. Не ищите и не мучайтесь. Так устроен привод сцепления. Можно только подвигать положение педали по высоте. На момент включения или выключения это не скажется. Просто привыкайте. Нормальный водила этого даже не замечает.
Sergiy, Вообще-то положение педали строго оговорено. По идее вровень с другими. Но если хотите задрать педаль, по подтяните гайку на вилке сцепления. Но это не к чему не приведет, а механизм компенсации износа постепенно все вернет на место. Ну не регулируется сцепление на переднеприводных ВАЗах. Ни в одном букваре это не описано и не один нормальный мастер этого не делает, если только поводить по ушам простачку клиенту.
Sergiy, Да! И это зависит от сцепления. Вилка на КПП имеет строго определенный ход и изменить его не возможно, кроме как переделав ее. Но сцепления разные (марки, производители) и момент включения выключения зависит от сцепления.