Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
На данный момент катаюсь на стандарте -без эур , вроде бы не слабый )) , но с эур гораздо лучше моневрировать на месте. Однако стоит заметить что на трассе гораздо лучше- не надо подруливать. Хочу так же сказать что на к2 мне очень понравилось рулевое управление , не знаю что они там сделали -но руль показался гораздо лучше чем у к1. Понятно что рейка другая -настройки и т.п. - претензий к рулежке К2 у меня нет
на трассе подруливать надо, если сход развал кривой, или ветер боковой, или колея.
Не знаю..,на первой калине приходилось подруливать , на второй не надо было. , ну это по моим ощущениям. за сходом -развалом слежу. По мне лично калину побалтывает , приора к примеру как влитая шла
семь лет на голой калине отъездил, не сильно замечал, что тяжело)) Когда на ЭУР пересел, непривычно было))
Нее, это явно не мое, если вы мужики реальные тогда вы ошиблись автомобилями, вам надо как минимум газ 66 без гидроча...... За окном 21 век, человек делает все дабы облегчить свою жизнь во "всем", поэтому обратно к телегам и лошадям возвращаться не нужно, комфорт превыше всего, и после калины естественно даст Бог буду брать авто классом выше, руки качать я буду лучше в спортзале....
МАРАТ944, тяжело только на месте, если хоть чуть ехать ( хотя бы 5 км/ч ) то уже норм
для деревни сойдёт ( брал специально такую комплектацию ), для города уже явно не айс будет
и, кстати, заказал эур калужский, скоро буду пробовать ставить