Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД ! Cистемы с троссовым дросселем . 8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !) Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)
BlYur, Есть вентиляторы, которых не слышно совершенно...ну так делают, одни ревут, другие не слышно...но если бы он не сработал. то закипание и перегрев был бы обеспечен.
Народ, помогите разобраться: при обычной езде стрелка температуры висит чуть ниже 90, но стОит попасть в пробку, как она начинает ползти вверх и барахтается где-то выше отметки 100.
Заметил и у себя почти то же самое,только где-то около 100 градусов всё-таки включается вентилятор!!!
При этом ни разу не слышал, чтобы включался электровентилятор, и это напрягает, т.к. я вообще ни разу не слышал, чтобы он у меня включался. Как можно проверить работоспособность электровентилятора?
Сними датчик температуры который идет на контроллер,вентилятор включится при включении зажигания.А не слышишь потому что работает на 1 (маленькой) скорости.А самое простое, заведи и на ХХ жди пока не включиться.
Если машина с кодиционером - то включай кондиционер - включатся оба вентилятора. При езде с кондишеном перегрев почти невозможен. У меня только один раз температура до 100 поднялась с включенным кондицмонером.
У меня ситуация та же, и также есть те, кто настоятельно рекомендует снизить порог включения-выключения вентилятора против того, что установлено изновья. На улице - +35 градусов в тени.
Уважаемые друзья!
Никто, часом, не в курсе, как влияет на интенсивность износа деталей двигателя работа его при температуре ОЖ, например, в 105 градусов против 90?
Так нужно снижать порог включения вентиляторов или нет - как Ваше мнение?
Спасибо!
Владимир Константинович, повторюсь, что чисто интуитивно я снизил порог до 95 и мне пока нравится (ну не должно быть резких перепадов температуры при работе двигателя).